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1. (WO1986000960) PROCEDE ET DISPOSITIF DE DOSAGE DE CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1986/000960    N° de la demande internationale :    PCT/AU1985/000176
Date de publication : 13.02.1986 Date de dépôt international : 01.08.1985
CIB :
F02D 7/02 (2006.01), F02M 51/00 (2006.01), F02M 51/06 (2006.01), F02M 67/02 (2006.01)
Déposants : ORBITAL ENGINE COMPANY PROPRIETARY LIMITED [AU/AU]; 4 Whipple Street, Balcatta, W.A. 6021 (AU) (Tous Sauf US).
McKAY, Michael, Leonard [AU/AU]; (AU) (US Seulement)
Inventeurs : McKAY, Michael, Leonard; (AU)
Mandataire : EDWD. WATERS & SONS; 50 Queen Street, Melbourne, VIC 3000 (AU)
Données relatives à la priorité :
PG 6327/84 01.08.1984 AU
Titre (EN) METHOD AND APPARATUS FOR METERING FUEL
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE DOSAGE DE CARBURANT
Abrégé : front page image
(EN)A method and apparatus for metering fuel to an engine wherein a continuous supply of fuel is provided by a pump (14) to a fixed capacity chamber (11) and gas under pressure is admitted periodically to said chamber to maintain in the chamber a pressure not greater than the fuel pressure, so that fuel will flow into the chamber as long as there is a pressure differential between the gas in the chamber and the fuel supply. A delivery port (20) in said chamber is open for substantially the duration of the period that gas is admitted to the chamber so that the fuel in the chamber at the time of admission of gas thereto, and fuel entering the chamber during the period of admission of gas, is delivered from the delivery port (20) to the engine. The pressure differential between the fuel supply and the gas in the chamber is controlled in accordance with the fuel demand of the engine to control the quantity of fuel delivered each cycle to the engine. A preferred form of each of a fuel referencing regulator (34), a fuel pressure regulator (16) and a metering and injection unit (25) are also disclosed.
(FR)Procédé et dispositif de dosage de carburant alimentant un moteur, dans lequel une pompe (14) fournit en continu du carburant à une chambre de capacité fixe (11) et un gaz sous pression est admis périodiquement dans ladite chambre pour y maintenir une pression ne dépassant pas celle du carburant, de sorte que ce dernier s'écoule dans la chambre aussi longtemps qu'il existe une différence de pression entre le gaz dans la chambre et l'alimentation en carburant. Un orifice de distribution (20) dans la chambre est ouvert sensiblement pendant toute la période où le gaz est admis dans la chambre, de sorte que le carburant dans la chambre au moment de l'admission de gaz et le carburant pénétrant dans la chambre pendant la période d'admission de gaz sont distribués à partir de l'orifice de distribution (20) au moteur. La différence de pression entre l'alimentation en carburant et le gaz dans la chambre est régulée en fonction de la demande de carburant du moteur, de manière à réguler la quantité de carburant distribuée au moteur à chaque cycle. Sont également décrits un régulateur de référence de carburant (34), un régulateur de pression de carburant (16) et une unité de mesure et d'injection, chaque organe dans sa forme préférée de réalisation.
États désignés : AU, BR, JP, KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (DE, FR, GB, IT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)