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1. (WO1985004445) APPAREIL DE COMMANDE DE REGULATEUR ET DE SYNCHRONISATION DE L'INJECTION DE CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1985/004445    N° de la demande internationale :    PCT/US1984/000723
Date de publication : 10.10.1985 Date de dépôt international : 10.05.1984
CIB :
F02D 1/02 (2006.01), F02D 1/10 (2006.01), F02M 41/06 (2006.01)
Déposants : CATERPILLAR TRACTOR CO. [US/US]; 100 Northeast Adams Street, Peoria, IL 61629 (US)
Inventeurs : GIBSON, Dennis, H.; (US)
Mandataire : GRANT, John, W. @; Caterpillar Tractor Co., 100 Northeast Adams Street, Peoria, IL 61629 (US)
Données relatives à la priorité :
593,982 27.03.1984 US
Titre (EN) FUEL INJECTION TIMING AND GOVERNOR CONTROL APPARATUS
(FR) APPAREIL DE COMMANDE DE REGULATEUR ET DE SYNCHRONISATION DE L'INJECTION DE CARBURANT
Abrégé : front page image
(EN)Fuel injection devices are used for injecting fuel into the combustion chambers of compression ignition engines. It is desirable to isolate the mechanical drive for fuel injection timing from the flow path of high pressure fuel to minimize the seepage of fuel into the fluid lubrificating the mechanical drive while using only one speed responsive device for both the timing and governing functions. The subject fuel injection apparatus (10) includes a planetary gear arrangement (13) having a ring gear (49) to change the timing phase relationship between a distributor rotor (36) and a delivery passage (32) which communicates the pump section (11) with the rotor. A metering collar (41) is adapted to meter the quantity of fuel delivered by the rotor (36) to the outlet ports (33). Both the ring gear (49) and the metering collar (41) are mechaniccally connected to an element (73) of a single flyweight assembly (60). The metering collar (41) is widely spaced from the planetary gear arrangement (13) to minimize the leakage of fuel into the lubrificating fluid.
(FR)On utilise des dispositifs d'injection pour effectuer l'injection de carburant dans les chambres de combustion de moteurs à allumage par compression. Il est préférable d'isoler l'entraînement mécnanique pour la synchronisation de l'injection de carburant du chemin d'écoulement du carburant sous haute pression afin de réduire au minimum l'infiltration de carburant dans le fluide lubrifiant l'entraînement mécanique, tout en n'utilisant qu'un seul dispositif sensible à la vitesse à la fois pour les fonctions de synchronisation et de régulation. Le présent appareil d'injection (10) comporte un montage à engrenage planétaire (13) possèdant une couronne dentée (49) pour changer la relation de phase de synchronisation entre un rotor de distribution (36) et un passage d'alimentation (32) faisant communiquer la section de pompe (11) avec le rotor. Un collier de mesure (41) est prévu pour mesurer la quantité de carburant délivrée par le rotor (36) aux orifices de sortie (33). La couronne dentée (49) et le collier de mesure (41) sont connectés mécaniquement à un élément (73) d'un assemblage de régulateur centrifuge unique (60). Le collier de mesure (41) est largement espacé du montage à engrenage planétaire (13) afin de limiter au minimum l'infiltration de carburant dans le fluide lubrifiant.
États désignés : BR, JP.
Office européen des brevets (OEB) (BE, DE, FR, GB).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)