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1. (WO1985002824) VEHICULE DE TRAVAIL A COURROIE A ENTRAINEMENT PAR FRICTION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/1985/002824 N° de la demande internationale : PCT/US1984/000560
Date de publication : 04.07.1985 Date de dépôt international : 10.04.1984
CIB :
B62D 55/06 (2006.01) ,B62D 55/08 (2006.01) ,B62D 55/24 (2006.01) ,B62D 55/30 (2006.01)
Déposants : CATERPILLAR TRACTOR CO.[US/US]; 100 Northeast Adams Street Peoria, IL 61629, US
Inventeurs : GRAWEY, Charles, E.; US
GROB, Robert, J.; US
HART, Cullen, P.; US
Mandataire : HART, Frank, L. @; Caterpillar Tractor Co. 100 Northeast Adams Street Peoria, IL 61629, US
Données relatives à la priorité :
563,33820.12.1983US
Titre (EN) FRICTIONALLY DRIVEN BELTED WORK VEHICLE
(FR) VEHICULE DE TRAVAIL A COURROIE A ENTRAINEMENT PAR FRICTION
Abrégé :
(EN) An elastomeric belt laying vehicle (10) for transmitting greater tractive effort to the earth as compared to comparably powered wheel vehicles and being operable at high speed on improved road surfaces without inflicting damage thereto. A pair of the wheels (24, 26) are arranged on each lateral side (28, 30) of the vehicle's chassis (12) for support thereof. An inextensible, endless belt (36) is highly tensioned throughout its length, is entrained about each pair of wheels (24, 26) and is frictionally, drivingly coupled to at least one wheel (24) of each pair. The structure of the belt (36), structure of the wheels (24, 26) and cooperating components (46, 48, 82) thereof ensure engagement therebetween, provides long service with minimum maintenance thereof, and supplies the necessary frictional couple to effectively transmit driving torque from the wheels (24) to the belt (36).
(FR) Véhicule à courroie élastomère (10) pour transmettre un effort de traction à la terre supérieur à celui des véhicules à roues à entraînement comparable et pouvant fonctionner à vitesse élevée sur des surfaces de route améliorées sans leur infliger d'endommagement. Une paire de roues (24, 26) est disposée de chaque côté latéral (28, 30) du châssis (12) du véhicule pour soutenir ce dernier. Une courroie sans fin inextensible (36) est tendue fortement sur toute sa longueur entraînée autour de chaque paire de roues (24, 26) et couplée par friction de manière motrice à au moins une roue (24) de chaque paire. La structure de la courroie (36), la structure des roues (24, 26) et les composants de coopération (46, 48, 82) assurent un engagement entre ces différentes pièces, permettent une longue utilisation avec un entretien minimum et fournissent le couple de friction nécessaire pour transmettre de façon efficace le couple d'entraînement des roues (24) à la courroie (36).
États désignés : AU, BR, DK, JP
Office européen des brevets (OEB (BE, DE, FR, GB, NL)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)