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1. (WO1985001985) SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT COMPACT POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A HAUTES PERFORMANCES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1985/001985    N° de la demande internationale :    PCT/US1984/001773
Date de publication : 09.05.1985 Date de dépôt international : 02.11.1984
CIB :
F01N 1/08 (2006.01)
Déposants : FLUGGER, Ray, Taylor [US/US]; (US)
Inventeurs : FLUGGER, Ray, Taylor; (US)
Mandataire : CHICKERING, Robert, B. @; Warren, Chickering & Grunewald, 166 Santa Clara Avenue, Oakland, CA 94610 (US)
Données relatives à la priorité :
548,304 03.11.1983 US
Titre (EN) COMPACT, SOUND-ATTENUATING MUFFLER FOR HIGH-PERFORMANCE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT COMPACT POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A HAUTES PERFORMANCES
Abrégé : front page image
(EN)A compact, sound-attenuating muffler for a high-performance internal combustion engine in which the muffler casing (21) has an elongated transverse cross-section with a height dimension of only slightly larger than the height dimension of the unlet exhaust pipe (22) and a width dimension in the range of about 2 to 4 1/2 times the height dimension. The muffler includes a divergently tapering planar first partition (36) which causes gases to be expanded only in a horizontal plane toward the side walls (38, 39) of the muffler and further includes a second partition (41) formed to contract or converge the gases in a horizontal plane toward a central opening (42). The first partition (36) has a cup-shaped back surface so that contraction of the gases around the back side of the first partition (36) is highly effective in attenuating sound, and both partitions are sloped in a direction toward the outlet (28) from the muffler so as to minimize the generation of back pressure, which is not substantially greater than the back pressure in a straight pipe.
(FR)Silencieux d'échappement compact pour un moteur à combustion interne à hautes performances, possédant une enceinte de silencieux (21) présentant une section transversale allongée dont la hauteur n'est que légèrement plus grande que la hauteur de la conduite d'admission à l'échappement (22) et une largeur comprise entre 2 et 4 fois et demie la hauteur. Le silencieux comprend une première séparation plane conique divergente (36) provoquant la dilatation des gaz uniquement dans un plan horizontal vers les parois latérales (38, 39) du silencieux et comprend en outre une deuxième séparation (41) formée de manière à provoquer une contraction ou une convergence des gaz dans un plan horizontal vers une ouverture centrale (42). La première séparation (36) possède une surface postérieure en forme de cuvette permettant à la contraction des gaz autour du côté postérieur de la première séparation (36) d'atténuer efficacement le bruit, et les deux séparations sont en pente en direction de l'orifice de sortie (28) du silencieux de manière à réduire au minimum la production d'une contre-pression, ne dépassant pas la contre-pression dans une conduite droite.
États désignés : AU, JP, KP.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, FR, GB, LU, NL, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)