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1. (WO1985000862) SYSTEME DE COMMANDE DE BLOCAGE DE CONVERTISSEUR ET DE REDUCTION SIMULTANEE DE LA PRESSION

Pub. No.:    WO/1985/000862    International Application No.:    PCT/US1983/001638
Publication Date: Fri Mar 01 00:59:59 CET 1985 International Filing Date: Fri Oct 21 00:59:59 CET 1983
IPC: F16H 61/14
Applicants: CATERPILLAR TRACTOR CO.
Inventors: MORRIS, Hugh, C.
Title: SYSTEME DE COMMANDE DE BLOCAGE DE CONVERTISSEUR ET DE REDUCTION SIMULTANEE DE LA PRESSION
Abstract:
Un système de commande de transmission (12) est destiné à être utilisé avec un assemblage de transmission (10) possédant un convertisseur de couple (14) assurant le couplage d'un organe d'entrée de puissance (22) avec une section de rapport de vitesses de transmission (16). Un embrayage de blocage (22) permet de contourner sélectivement le convertisseur de couple (14) et de coupler l'organe d'entrée (22) directement avec la section de rapport de vitesses de transmission (16). Quelques systèmes permettent un blocage du convertisseur et une pression inférieure de commande de transmission sensible au positionnement de la vanne de sélection de la vitesse de transmission, tandis que d'autres systèmes requièrent des commandes supplémentaires compliquées pour actionner l'embrayage de blocage du convertisseur et réduire la pression de commande de transmission en fonction du niveau de dépression de la motrice. Dans l'agencement ci-décrit, une seule vanne (112) sensible à la vitesse de sortie de la transmission actionne simultanément l'embrayage de blocage (32) du convertisseur de couple (14) et réduit le niveau de la pression de fonctionnement d'une vanne d'échappement de pression à double étage en dirigeant un signal de pression de fluide vers une chambre d'actionnement (106) de la vanne d'échappement de pression a double étage. Cet agencement assure que la vitesse de sortie de la transmission travaille à un niveau de couple suffisamment bas avant l'actionnement de l'embrayage de blocage et, en outre, ne requiert pas de nombreuses commandes compliquées pour réduire la pression de fonctionnement de la commande de transmission et actionner l'embrayage de blocage (32).