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1. (WO1985000572) NAVIRE AUTOPROPULSE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1985/000572    N° de la demande internationale :    PCT/GB1984/000258
Date de publication : 14.02.1985 Date de dépôt international : 20.07.1984
CIB :
B63H 5/16 (2006.01)
Déposants : CZERNIAK, Marian, Kazimierz, Edward [GB/GB]; (GB)
Inventeurs : CZERNIAK, Marian, Kazimierz, Edward; (GB)
Mandataire : JONES, Ian; Pollak Mercer & Tench, High Holborn House, 52-54 High Holborn, London WC1V 6RY (GB)
Données relatives à la priorité :
8319670 21.07.1983 GB
Titre (EN) SELF-PROPELLED WATERBORNE VESSEL
(FR) NAVIRE AUTOPROPULSE
Abrégé : front page image
(EN)A self-propelled waterborne vessel has a generally flat hull undersurface aft of the bow region from which extend side walls (10) and keels (11, 12) defining longitudinally extending channels (8, 9) of which the length approximates to one-third of the length of the vessel. Ducted portions of the channels contain propellers (21) aft of which the ducted portion cross-section is selectively variable by means of transversely pivoted vanes (18). The attitude of the vessel is controllable by the vanes (18) and by further vanes (36) at the stern. Steering is effected by a propulsive steering unit (25) comprising ducts containing propellers (32) and transversely pivoted vanes (34). Additional ducted propulsive means (46) can be provided after and may be retractable into the hull.
(FR)Un navire autopropulsé possède une coque sensiblement plate en arrière de la proue d'où s'étendent des parois latérales (10) et des quilles (11, 12) définissant des canaux longitudinaux (8, 9) dont la longueur est approximativement égale à un tiers de la longueur du navire. Des parties carénées des canaux contiennent des hélices (21) en arrière desquelles la section des parties carénées est sélectivement variable à l'aide d'aubes (18) pivotant transversalement. Le comportement du navire peut être commandé par les aubes (18) et par d'autres aubes (36) à l'arrière. Le navire se gouverne à l'aide d'un gouvernail propulsif (25) comprenant des galeries contenant des hélices (32) et des aubes pivotant transversalement (34). Des moyens propulseurs carénés supplémentaires (46) peuvent être par la suite montés dans la coque de manière escamotable.
États désignés : AU, BR, JP, SU, US.
Office européen des brevets (OEB) (DE, FR, GB, NL, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)