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1. (WO1985000564) INSTALLATION DE COMMANDE A MILIEU SOUS PRESSION POUR DIRECTION ASSISTEE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1985/000564    N° de la demande internationale :    PCT/EP1984/000132
Date de publication : 14.02.1985 Date de dépôt international : 04.05.1984
CIB :
B62D 5/08 (2006.01)
Déposants : ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Löwentaler-Strasse 100, Postfach 25 20, D-7990 Friedrichshafen 1 (DE) (Tous Sauf US).
LANG, Armin [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KNÖDLER, Helmut [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : LANG, Armin; (DE).
KNÖDLER, Helmut; (DE)
Mandataire : RAUE, Reimund; Zahnradfabrik Friedrichshafen AG, Löwentaler-Strasse 100, Postfach 25 20, D-7990 Friedrichshafen 1 (DE)
Données relatives à la priorité :
PCT/EP83/00197 (EP) 23.07.1983 LU
Titre (EN) PRESSURE MEDIUM CONTROL UNIT FOR SERVO STEERING
(FR) INSTALLATION DE COMMANDE A MILIEU SOUS PRESSION POUR DIRECTION ASSISTEE
Abrégé : front page image
(EN)A pressure medium control unit for a servo steering, particularly for motor vehicles, has a valve body (1) with two control valves (8, 9) which rotate when the steering wheel rotates about the axis of the valve body (1). Both pistons (6, 7) of the control valves (8, 9) may be displaced by driving pins (4, 5) arranged at the fork end of a steering shaft and engaged with the pistons (6, 7). Due to the force of the springs (22, 23), the pistons (6, 7) are held on one side against the driving pins (4, 5). The contact lines (25, 26) between the driving pins (4, 5) and the valve pistons (6, 7), as well as the rotation axis of the fork end of the steering shaft are in one plane (E).
(FR)Une installation de commande à milieu sous pression pour direction assistée, en particulier pour des véhicules automobiles, possède un corps de soupape (1) avec deux soupapes de commande (8, 9) qui effectuent une rotation lorsque le volant tourne autour de l'axe du corps de soupape (1). Les deux pistons (6, 7) des soupapes de commande (8, 9) peuvent être déplacés par deux tenons d'entraînement (4, 5) disposés à l'extrémité fourchue d'un arbre de direction et en prise avec les pistons (6, 7). Grâce à la force de ressorts (22, 23), les pistons (6, 7) sont maintenus d'un seul côté contre les tenons d'entraînement (4, 5). Les lignes de contact (25, 26) entre les tenons d'entraînement (4, 5) et les pistons (6, 7), ainsi que l'axe de direction de l'extrémité fourchue de l'arbre de direction sont situés dans un plan (E).
États désignés : AU, BR, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, FR, GB, LU, NL, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)