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1. (WO1984001924) DISPOSITIF DE FREINAGE POUR BICYCLETTE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1984/001924    N° de la demande internationale :    PCT/SE1983/000401
Date de publication : 24.05.1984 Date de dépôt international : 15.11.1983
CIB :
B62H 5/14 (2006.01), B62L 1/10 (2006.01), B62L 5/00 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
  30.12.1899 null
Titre (EN) BRAKE DEVICE FOR A CYCLE
(FR) DISPOSITIF DE FREINAGE POUR BICYCLETTE
Abrégé : front page image
(EN)Multi-geared bicycles have the drawback that they generally lack a foot operated brake. An improvement in bicycles has an actuating arm (8) which is connected to a free wheel device (4, 7) coupled to the crank portion of the bicycle and provided to block in a direction opposite to the blocking direction of the free wheel device (49, 52) provided in the drive wheel of the bicycle. The actuating arm is provided to act upon brake devices, preferably acting upon the rim or rims of the bicycle, and also upon a device for permitting pedalling even after a heavy braking operation. This device comprises means (56, 59) to render the free wheel mechanism in the driven wheel of the bicycle in-active. A slipping coupling (1, 3, 9, 10) is further provided between the actuating arm and the crank shaft. The device thus makes braking by means of leg force possible.
(FR)L"inconvénient des bicyclettes à multi-vitesses est de manquer généralement d"un frein à pied. Une amélioration en matière de bicyclette possède un bras de commande (8) relié à un dispositif à roue libre (4, 7) couplé au pédalier de la bicyclette et prévu pour bloquer dans une direction opposée à la direction de blocage du dispositif à roue libre (49, 52) situé dans la roue d"entraînement de la bicyclette. Le bras de commande est conçu pour agir sur les dispositifs de freinage, en agissant de préférence sur la ou les jantes de la bicyclette, et également sur un dispositif permettant de pédaler même après une importante action de freinage. Ce dispositif comprend des mécanismes (56, 59) rendant inactif le mécanisme à roue libre de la roue entraînée de la bicyclette. Un accouplement de glissement (1, 3, 9, 10) est de plus prévu entre le bras de commande et l"arbre du pédalier. Ce dispositif rend ainsi possible le freinage par la force des jambes.
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)