WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO1982004426) VOLET TOURBILLONNAIRE A BORD D'ATTAQUE POUR AILES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1982/004426    N° de la demande internationale :    PCT/US1981/000783
Date de publication : 23.12.1982 Date de dépôt international : 10.06.1981
CIB :
B64C 23/06 (2006.01), B64C 3/50 (2006.01)
Déposants : THE BOEING COMPANY [US/US]; P.O. Box 3707, Mail Stop 7E-25, Seattle, WA 98124 (US)
Inventeurs : MIDDLETON, Wilbur, Duff; (US).
PAULSON, John, Allen; (US)
Mandataire : DeVOGEL, Nicolaas @; P.O. Box 3707, Mail Stop 7E-25, Seattle, WA 98124 (US)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) LEADING EDGE VORTEX FLAP FOR WINGS
(FR) VOLET TOURBILLONNAIRE A BORD D'ATTAQUE POUR AILES
Abrégé : front page image
(EN)A series of flaps (21) along the leading edge of a highly swept-back wing (20) for a supersonic airplane; wherein, the spanwise series of the flaps (21) comprise a double-flap chordwise having fore and aft flap segments (22, 24). When the leading edge double-flap is positioned at a forward and downward angle-of-deflection relative to the wing (20), the fore-flap segment (22) is further positioned at an angle-of-deflection relative to the aft-flap segment (24). This difference in the deflection angles, between the fore-flap segment (22) and the aft-flap segment (24), creates a vortex flow region ahead of the wing leading edge; and this vortex functions to control separation of an upper surface boundary layer airflow, over the remainder of the upper surface of the wing (20). Also, the vortex flow will move in a spanwise direction outboard toward the tip of a swept-back wing (20), while remaining forward or ahead of the upper surface of the aft-flap segment (24). Additional embodiments relate to various other arrangements for creating a leading edge vortex flow to maintain attached flow over the remainder of the upper surface of the wing.
(FR)Série de volets (21) le long du bord d'attaque d'une aile très en flèche (20) pour un avion supersonique, où la série de volets (21) dans le sens de l'envergure comprend un double volet en corde ayant des segments de volets avant et arrière (22, 24). Lorsque le double volet à bord d'attaque est positionné suivant un angle de déflexion vers l'avant et vers le bas par rapport à l'aile (20), le segment de volet avant (22) est de nouveau positionné suivant un angle de déflexion par rapport au segment de volet arrière (24). Cette différence dans les angles de déflexion, entre le segment de volet avant (22) et le segment de volet arrière (24), crée une région d'écoulement tourbillonnaire en avant du bord d'attaque de l'aile, et ce tourbillon agit pour commander la séparation d'un écoulement d'air d'une couche frontière sur la surface supérieure, par dessus le reste de la surface supérieure de l'aile (20). De même, l'écoulement tourbillonnaire se déplace suivant une direction d'envergure à l'extérieur vers la pointe d'une aile en flèche (20) tout en restant en avant de la surface supérieure du segment de volet arrière (24). Des modes de réalisation supplémentaires concernent plusieurs autres agencements dans le but de créer un écoulement tourbillonnaire sur le bord d'attaque pour maintenir l'écoulement fixé sur le reste de la surface supérieure de l'aile.
États désignés : JP.
Office européen des brevets (OEB) (DE, FR, GB, NL, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)