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1. (WO1982001915) MOTEUR A COMBUSTION INTERNE AVEC UNE PLURALITE DE SOURCES DE PUISSANCE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1982/001915    N° de la demande internationale :    PCT/JP1981/000361
Date de publication : 10.06.1982 Date de dépôt international : 30.11.1981
CIB :
F02B 73/00 (2006.01), F02D 25/04 (2006.01), F02M 13/02 (2006.01)
Déposants : FUJI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 7-2, Nishishinjuku 1-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 160 (JP) (Tous Sauf US).
YAMAKAWA, Toru [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : YAMAKAWA, Toru; (JP)
Mandataire : KOBASHI, Nobukiyo @; P.O. Box 4131, Shinjuku Center Bldg., 25-1, Nishishinjuku 1-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 160 (JP)
Données relatives à la priorité :
55/168781 29.11.1980 JP
Titre (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH A PLURALITY OF POWER SOURCES
(FR) MOTEUR A COMBUSTION INTERNE AVEC UNE PLURALITE DE SOURCES DE PUISSANCE
Abrégé : front page image
(EN)A plurality of internal combustion engines (1, 2) are installed independently from one another, at least one internal combustion engine (1) is constantly connected to an output shaft (10) as a main power source, the other internal combustion engine (2) is connected through a clutch (15) to the output shaft (10) as an auxiliary power source, a transmission (16) connected to the output shaft (10) has gear shifting position detecting means for producing the first detection signal when the transmision (16) is set at the gear shifting stage having a small speed reduction ratio and acceleration detecting means for producing the second detection signal when the acceleration is lowered to a predetermined value by detecting the acceleration of the output shaft (10), and the clutch (12) is disengaged in accordance with the first and the second detected signals.
(FR)Une pluralité de moteurs à combustion interne (1, 2) sont montés indépendamment l'un de l'autre, au moins un moteur à combustion interne (1) étant constamment connecté à un arbre de sortie (10) en tant que source de puissance principale, l'autre moteur à combustion interne (2) étant connecté par l'intermédiaire d'un embrayage (15) à l'arbre de sortie (10) en tant que source de puissance auxiliaire, une transmission (16) connectée à l'arbre de sortie (10) possède des moyens de détection de la position du changement de vitesse pour produire le premier signal de détection lorsque la transmission (16) est réglée sur l'étage de changement de vitesse ayant un petit rapport de réduction de vitesse, et des moyens de détection de l'accélération pour produire le second signal de détection lorsque l'accélération est réduite jusqu'à la ramener à une valeur prédéterminée en détectant l'accélération de l'arbre de sortie (10), et l'embrayage (12) est débrayé en fonction du premier et du second signaux détectés.
États désignés : DE, GB, US.
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)