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1. (WO1982000800) VEHICULE TRANSFORMABLE RAIL-ROUTE ET SYSTEME DE SUPPORT A ROUES POUR CELUI-CI
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1982/000800    N° de la demande internationale :    PCT/US1981/001162
Date de publication : 18.03.1982 Date de dépôt international : 28.08.1981
CIB :
B60F 1/02 (2006.01)
Déposants : RAIL-OR-TRAIL CORP.
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) CONVERTIBLE RAIL-HIGHWAY VEHICLE AND WHEEL SUPPORT SYSTEM THEREFOR
(FR) VEHICULE TRANSFORMABLE RAIL-ROUTE ET SYSTEME DE SUPPORT A ROUES POUR CELUI-CI
Abrégé : front page image
(EN)A convertible highway-railroad vehicle (10) having a semi-trailer with a railway track (12) provided adjacent the rear of the trailer with connecting structure for pivotally connecting the railway truck (12) to a central beam for movement about a vertical axis. The railway track (12) has at least a pair of spaced and parallel axles for carrying at opposite ends thereof a pair of flanged railroad wheels (19) and a pair of highway tires (21). The axes of rotation of the highway tires are radially offset from the axes of rotation of railroad wheels. The axles are each rotatably supported in a pair of elongated and parallel bars which are, in turn, pivotally supported from a laterally extending support member on the railway truck (12). A releasable connection (14) is provided adjacent the connection to a highway tractor (18) and to a further railway truck. A drive mechanism is provided on the rear railway truck and is operatively connected to each of the axles for effecting a rotary drive of the axles and movement of the railroad wheels and highway tires on each of the axles to an exchanged relation relative to the ground.
(FR)Un vehicule (10) transformable rail-route qui possede un semi-remorque pourvu d'un element de wagon (12) adjacent a la partie arriere de la remorque avec une structure d'accouplement pour relier de facon pivotante l'element de wagon (12) a une poutre centrale en un mouvement autour d'un axe vertical. L'element de wagon (12) possede au moins une paire d'essieux paralleles et ecartes l'un de l'autre destines a porter a leurs extremites opposees une paire de roues de wagon (19) et une paire de pneus (21) Les axes de rotation des pneus sont decales radialement par rapport aux axes de rotation des roues de wagon. Les essieux sont supportes chacun dans une paire de barres paralleles et allongees qui a leur tour sont supportees par un organe de support s'etendant lateralement sur l'element de wagon (12). Un accouplement deconnectable (14) est prevu pres de la connexion a un tracteur de route (18) et a un autre element de wagon. Un mecanisme d'entrainement est prevu sur l'element de wagon arriere et est relie a chacun des essieux en vue de leur entrainement et pour produire un mouvement des roues de wagon et des pneus sur chacun des essieux dans une relation d'echange par rapport au sol.
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)