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1. (WO1981003647) CORPS DE BATEAU, EN PARTICULIER POUR CANOTS ET YACHTS A VOILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1981/003647    N° de la demande internationale :    PCT/DE1981/000091
Date de publication : 24.12.1981 Date de dépôt international : 16.06.1981
CIB :
B63B 1/16 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
3022966 19.06.1980 DE
Titre (EN) BODY OF A SHIP,PARTICULARLY SAILING YACHTS AND BOATS
(FR) CORPS DE BATEAU, EN PARTICULIER POUR CANOTS ET YACHTS A VOILE
Abrégé : front page image
(EN)The body of the ship, particularly sailing yachts and boats, on which is exerted, as a result of the displacement-originated forces, a lifting force such that the body starts to plane, has, at least in one longitudinal region located underneath the horizontal plane (12) defined by the water surface, a vertical longitudinal profile (14) of which the lower portion has a shape corresponding to that of the lower portion of the profile of an aerofoil. The longitudinal profile extends towards the stem (10) substantially tangentially to the horizontal plane (12). The chord (S) of at least this aerofoil lies within the horizontal plane. The lower portion of the body may have the shape indicated in lateral longitudinal regions and may have in a central region profile chords having a positive or negative incidence angle. Conversely, the shape indicated may be realised in the central region, the profile chords having a positive or negative incidence angle being located in the lateral regions. The highest point (18) of the lower actuated portion of the body, respectively the profile, is located between 30% and 50% of the length of the profile chord, that is to say the distance apart between the culminating point (18) and the front end of the chord (20), respectively the chords, is less than 50% of the total length of the chord and preferably comprised between 30 and 50%.
(FR)Le corps de bateau, en particulier pour canots et yachts a voile, sur lequel agit, par suite des forces prenant naissance lors du deplacement, une force ascensionnelle telle que le corps se met a glisser, presente, dans au moins une zone longitudinale situee en-dessous du plan horizontal (12) defini par la surface de l"eau, un profil longitudinal vertical (14) dont la partie inferieure du profil d"une surface portante d"avion. Le profil longitudinal s"etend en direction de la poupe (10) essentiellementtangentiellement au plan horizontal (12). La corde (S) d"au moins ce profil de surface portante se trouve dans le plan horizontal. La partie inferieure du corps peut presenter la forme indiquee dans des zones longitudinales laterales et comporter dans une zone mediane des cordes de profil ayant un angle d"incidence positif ou negatif. Inversement, la forme indiquee peut etre realisee dans la zone mediane, les cordes de profil ayant un angle d"incidence positif ou negatif etant situees dans les zones laterales. Le point culminant (18) de la partie inferieure arquee du corps, respectivement du profil, se situe entre 30% et 50% de la longueur de la corde du profil, c"est-a-dire que l"ecart entre le point culminant (18) et l"extremite avant de la corde (20), respectivement des cordes, est inferieur a 50% de la longueur totale de la corde et de preference compris entre 30% et 50%.
États désignés :
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)