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1. (WO1981002917) SYSTEME ET PROCEDE DE MONTAGE DE PALIER A ROULEAUX LATERAUX
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1981/002917    N° de la demande internationale :    PCT/US1981/000403
Date de publication : 15.10.1981 Date de dépôt international : 30.03.1981
CIB :
B61F 5/14 (2006.01), F16B 31/02 (2006.01), F16B 35/04 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
135480 31.03.1980 US
Titre (EN) ROLLER SIDE BEARING MOUNTING SYSTEM AND METHOD
(FR) SYSTEME ET PROCEDE DE MONTAGE DE PALIER A ROULEAUX LATERAUX
Abrégé : front page image
(EN)A system and method for fixedly securing a roller side bearing to the top surface portion of a rail car truck assembly. Elongated threaded fasteners (60) pass through registered openings (50, 80) in a bearing cage bottom wall (42) and truck assembly top surface portion (82) in threaded receipt by locknuts (86) disposed on the under side of the top surface portion, A washer (68) captured on each fastener includes at least a portion thereof (70) which is closely interposed between the fastener head (62) and the bearing cage bottom wall (42) at the associated opening. The fasteners are rotated into threaded advancement with the locknuts to achieve fastener clamploads which fall within predetermined upper and lower limits. Each fastener head advantageously includes a hex type wrench receiving opening (66) which has a limited maximum torque capacity generally correlated to obtaining a fastener clampload no greater than the predetermined upper limit. The washer geometry facilitates use of better or improved fastener head fillets. In addition, the fasteners advantageously have undersized bodies or shanks (63) immediately adjacent the heads to reduce bending stresses experienced therein. The overall structural features and manner of installation provide a fatigue resistant, somewhat torque limiting roller side bearing mounting system and method. The results obtained enable the fasteners to withstand periodic bending loads applied thereagainst during normal rail car use.
(FR)Systeme et procede de fixation rigide d'un palier a rouleaux lateraux sur la partie de surface superieure d'un ensemble formant bogie de wagon. Des dispositifs de fixation allonges filetes (60) passent au travers d'ouvertures coincidant exactement (50, 80) dans une paroi de fond (42) de cage de palier et dans la partie de surface superieure (82) de l'ensemble formant bogie pour se visser dans des ecrous de blocage (86) disposes sur le cote inferieur de la partie de surface superieure. Une bague d'appui (68) emprisonnee sur chaque dispositif de fixation comprend au moins une partie de celui-ci (70) disposee etroitement entre la tete (62) du dispositif de fixation et la paroi (42) de fond de la cage de palier a l'ouverture associee. On fait tourner les dispositifs de fixation qui s'avancent pour se visser dans les ecrous de blocage de maniere a obtenir des charges de serrage des dispositifs de fixation comprises entre des limites superieure et inferieure predeterminees. Chaque tete de dispositif de fixation comprend une ouverture (66) pouvant recevoir une cle du type hexagonal possedant une capacite limitee de couple maximum generalement en correlation de maniere a obtenir une charge de serrage du dispositif de fixation ne depassant pas la limite superieure predeterminee. La geometrie des bagues d'appui facilite l'utilisation de collets de tete de dispositifs de fixation ameliores. En outre, les dispositifs de fixation possedent des corps ou des tiges (63) de dimensions inferieures immediatement adjacents aux tetes pour reduire les efforts de flexion se manifestant a ces endroits. Les caracteristiques structurelles generales et le mode d'installation permettent d'obtenir un systeme et un procede de montage de palier a rouleaux lateraux resistant aux efforts et en quelque sorte limitant le couple. Les resultats obtenus permettent aux dispositifs de fixation de supporter les charges periodiques de flexion auxquelles ils sont soumis pendant l'utilisation normale du wagon.
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)