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1. (WO1981002713) INTERFACE A SOLENOIDE POUR UN SYSTEME D'AVERTISSEMENT DE RALENTISSEMENT ACTIONNE MANUELLEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1981/002713    N° de la demande internationale :    PCT/US1981/000336
Date de publication : 01.10.1981 Date de dépôt international : 17.03.1981
CIB :
B60Q 1/44 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
131158 17.03.1980 US
Titre (EN) SOLENOID INTERFACE FOR A MANUALLY OPERATED DEACCELERATION WARNING SYSTEM
(FR) INTERFACE A SOLENOIDE POUR UN SYSTEME D'AVERTISSEMENT DE RALENTISSEMENT ACTIONNE MANUELLEMENT
Abrégé : front page image
(EN)The warning system employs relay (120) isolation between a control loop containing a driver controlled switch (110) and an operating loop (148) for activating the braking lamps (114). The relay bypasses the brake pedal switch (146) for use during energy recapture or downshift deacceleration for manually flashing the braking lamps. Termination transients within the control loop, the relay structure, and operating loop cause electric, mechanical and thermal lags which prolong the trailing edge of the flash beyond the release of the manual switch. This post-release illumination assures that the warning flash cycle will have at least a minimum duration independently of the depression period of the switch (110).
(FR)Le systeme d'avertissement utilise une isolation par relais (120) entre une boucle de commande contenant un commutateur (110) commande par le conducteur et une boucle d'actionnement (148) servant a mettre sous tension les feux de stop (114). Le relais contourne le commutateur (146) de la pedale de frein et est utilise pendant une recuperation d'energie ou un ralentissement en retrogradant les vitesses pour faire clignoter de maniere manuelle les feux de stop. Des signaux transitoires d'extinction a l'interieur de la boucle de commande, de la structure du relais, et de la boucle d'actionnement provoquent des retards electriques, mecaniques et thermiques qui prolongent la trainee du clignotement au-dela du relachement du commutateur manuel. Cet eclairage prolonge apres le relachement assure que le cycle de clignotement d'avertissement aura au moins une duree minimale independamment de la duree d'actionnement du commutateur (110). La presente invention concerne un systeme d'avertissement de ralentissement a double boucles pour vehicules, et se refere plus particulierement aux systemes utilisant une interface a solenoide (112) entre la boucle commandee par le conducteur et la boucle (148) de mise sous tension des lampes.
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)