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1. (WO1981002557) AMELIORATIONS AUX PROFILS DE VOILURE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1981/002557    N° de la demande internationale :    PCT/GB1981/000047
Date de publication : 17.09.1981 Date de dépôt international : 13.03.1981
CIB :
B64C 3/14 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
8008632 13.03.1980 GB
Titre (EN) IMPROVEMENTS IN AEROFOILS
(FR) AMELIORATIONS AUX PROFILS DE VOILURE
Abrégé : front page image
(EN)An aerofoil for use on an aircraft whereover the section design mach number is 0.7-0.77 and having a thickness chord ratio of about 0.14, with t/c max forward of mid-chord, upper surface minimum curvature at or forward of max t/c, and leading edge radius and camber such that local peak M is obtained forward of 10% chord and supersonic flow maintained to aft of 40% chord, when it may terminate in a weak shock. The lower surface has rear camber and is arranged to maximise lift but with a distribution such as to alternate the pitching moment coefficient of the section as a whole.
(FR)Un profil de voilure utilise sur un avion dans lequel le nombre de mach du dessin de la section est 0,7-0,77 et un rapport de la corde d'epaisseur d'environ 0,14, avec t/c max en avant de la mi-corde, une courbure minimum de la surface superieure a ou en avant de t/c max, et un rayon et une cambrure du bord d'attaque telle que la crete locale M soit obtenue en avant du 10% de la corde et l'ecoulement supersonique soit maintenu en arriere de 40% de la corde, lorsqu'il peut se terminer en un choc faible. La surface inferieure possede une cambrure arriere et est concue pour rendre la sustentation maximum mais avec une distribution qui permette d'altenaer le coefficient du moment de tangage de la section dans sa totalite.
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)