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1. (WO1981002550) DISPOSITIF DE FREIN DE ROUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1981/002550    N° de la demande internationale :    PCT/US1980/000269
Date de publication : 17.09.1981 Date de dépôt international : 13.03.1980
CIB :
B60T 1/06 (2006.01), F16D 51/24 (2006.01), F16D 51/48 (2006.01), F16D 65/09 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
US80/00269 13.03.1980 WO
Titre (EN) WHEEL BRAKE ARRANGEMENT
(FR) DISPOSITIF DE FREIN DE ROUE
Abrégé : front page image
(EN)Backing plates are normally bolted to wheel gear housings and brake shoes are normally biased against such backing plates. Hydraulic or pneumatic lines normally proceed externally of the housing and over the backing plate to connect with a wheel cylinder which motivates the brake shoes. Such hydraulic lines can be easily damaged. A wheel brake arrangement (10) is disclosed which eliminates external hydraulic or pneumatic lines and eliminates such a backing plate. At least one conduit (33) is formed within a housing (12). The conduit (33) is connected directly to a wheel cylinder (28). The wheel cylinder (28) is mounted to one end (24) of the housing (12). A biasing structure (50) can serve for biasing a brake shoe (26) into contacting relation with one end (24) of the housing (12). A piloting arrangement (49) can serve for properly aligning the wheel cylinder (28) to motivate the brake shoe (26) and to receive pressurized fluid from the conduit (33).
(FR)Des contre-plaques sont normalement boulonnees sur des logements d"engrenage de roues et des patins de frein sont normalement pousses contre ces contre-plaques. Des canalisations hydrauliques ou pneumatiques partent normalement de l"exterieur du logement et par-dessus la contre-plaque pour effectuer la connexion avec un cylindre qui agit sur les patins de frein. De telles canalisations hydrauliques peuvent etre facilement endommagees. Un dispositif de frein (10) elimine les canalisations hydrauliques ou pneumatiques externes et elimine une telle contre-plaque. Au moins une conduite (33) est formee dans un logement (12). La conduite (33) est connectee directement a un cylindre (28). Le cylindre (28) est monte sur une extremite (24) du logement (12). Une structure de poussee (50) peut servir pour pousser un patin de frein (26) en contact avec une extremite (24) du logement (12). Un dispositif pilote (49) peut servir a aligner correctement le cylindre (28) pour actionner le patin de frein (26) et pour recevoir du fluide sous pression provenant de la conduite (33).
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)