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1. (WO1981002048) SYSTEME DE COMMANDE D"ACCOUPLEMENT PAR FRICTION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1981/002048    N° de la demande internationale :    PCT/US1980/000017
Date de publication : 23.07.1981 Date de dépôt international : 07.01.1980
CIB :
B60T 7/12 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
US80/00017 07.01.1980 WO
Titre (EN) FRICTION COUPLING CONTROL SYSTEM
(FR) SYSTEME DE COMMANDE D"ACCOUPLEMENT PAR FRICTION
Abrégé : front page image
(EN)In the field of vehicle seat controlled brake systems incorporating an electrical power source, the provision of continuous electrical power to maintain the brake in the engaged and disengaged position wastes energy and causes premature failure of the system. This invention obviates such an energy waste and system failure by providing a control system (8) for moving a frictional coupling between a engaged (15) and disengaged (17) position. A power device (40) is provided for moving the frictional coupling (18) to the engaged position (15) in response to a control device (26) being at a first position (27) and the disengaged position (17) in response to the control device (26) being at the second position (29). A switch device (70) deactivates the power device (40) at the engaged (15) and disengaged (17) position of the coupling and a maintaining device (60) releasably maintains the coupling at the engaged (15) and disengaged (17) positions. Thus the brake is held in the engaged and disengaged positions in the absence of electrical power. The control system (8) is particularly useful on a lift truck (18) parking brake system.
(FR)Dans le domaine des systemes de freinage commandes depuis le siege d"un vehicule comprenant une source d"energie electrique, l"alimentation en courant electrique continu pour maintenir le frein dans la position engagee et la position degagee est une perte d"energie et constitue la cause des defaillances prematurees du systeme. L"invention permet d"eviter une telle perte d"energie et la defaillance du systeme en prevoyant un systeme de commande (8) pour deplacer un accouplement par friction entre une position engagee (15) et une position degagee (17). Un dispositif de generateur d"energie (40) est prevu pour deplacer l"accouplement de friction (18) vers la position engagee (15) en reponse a un dispositif de commande (26) se trouvant a une premiere position (27) et vers la position degagee (17) en reponse au dispositif de commande (26) se trouvant en une seconde position (29). Un dispositif de commutation (70) desactive le generateur (40) dans les positions engagee (15) et degagee (17) de l"accouplement et un dispositif de maintien (60) maintient de maniere liberable l"accouplement dans les positions engagee (15) et degagee (17). Ainsi, le frein est maintenu dans les positions engagee et degagee en l"absence d"energie electrique. Le systeme de commande (8) est particulierement utile sur un systeme de freins de stationnement d"un vehicule de levage (18).
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)