WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO1981001596) FREIN A DISQUE REFROIDI PAR UN LIQUIDE POUR UN DIFFERENTIEL D"UN VEHICULE A CHENILLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1981/001596    N° de la demande internationale :    PCT/US1980/000979
Date de publication : 11.06.1981 Date de dépôt international : 31.07.1980
CIB :
B60T 1/06 (2006.01), B62D 11/08 (2006.01), F16D 55/40 (2006.01), F16D 65/853 (2006.01), F16D 55/00 (2006.01), F16D 65/12 (2006.01), F16D 69/00 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
96915 28.11.1979 US
Titre (EN) LIQUID COOLED DISC BRAKE FOR DIFFERENTIAL OF TRACKED VEHICLE
(FR) FREIN A DISQUE REFROIDI PAR UN LIQUIDE POUR UN DIFFERENTIEL D"UN VEHICULE A CHENILLE
Abrégé : front page image
(EN)An improvement for a steering differential (11) for a tracked vehicle (12) comprising a liquid cooled, hydraulically operated disc brake (10), two of which are normally used upon the differential (11) to brake and steer the vehicle. A number of stationary discs (42) are keyed internally to a brake body (39), with a number of rotating discs (45) dispersed therebetween and splined to a brake axle (36) of the differential (11), the rotating (45) and stationary (42) discs being hydraulically compressed together to apply braking torque to the braking axle (36). Oil or other suitable liquid is pumped through the brake body (39) and radially through grooves (68) on the faces of the discs to prevent excessive heating of the discs and the brake.
(FR)Amelioration au differentiel de direction (11) d"un vehicule a chenilles (12), comprenant un frein a disque hydraulique (10), refroidi par un liquide, deux d"entre eux etant normalement utilises sur le differentiel (11) pour freiner et pour agir sur la direction du vehicule. Plusieurs disques stationnaires (42) sont clavetes interieurement sur un corps de frein (39), plusieurs disques en rotation (45) etant disperses entre ceux-ci et clavetes sur un axe de frein (36) du differentiel (11), les disques rotatifs (45) et stationnaires (42) etant hydrauliquement comprimes ensemble pour appliquer un couple de freinage a l"axe de freinage (36). De l"huile ou autre liquide approprie est pompe au travers du corps de frein (39) et radialement au travers de rainures (68) sur les faces des disques pour empecher un echauffement excessif des disques et du frein.
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)