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1. (WO1981001031) PROCEDE DE COMMANDE D"UN SYSTEME DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE ET DE POMPE HYDRAULIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1981/001031    N° de la demande internationale :    PCT/JP1980/000247
Date de publication : 16.04.1981 Date de dépôt international : 14.10.1980
CIB :
E02F 9/22 (2006.01), F02D 29/04 (2006.01), F02D 41/24 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
79/131846 15.10.1979 JP
Titre (EN) METHOD OF CONTROLLING INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND HYDRAULIC PUMP SYSTEM
(FR) PROCEDE DE COMMANDE D"UN SYSTEME DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE ET DE POMPE HYDRAULIQUE
Abrégé : front page image
(EN)A method of controlling a system for generating hydraulic power, which comprises an internal combustion engine (1) controlled by the fuel injection of a fuel injection pump (6), and a plurality of variable volume hydraulic pumps (2, 3) driven by the internal combustion engine. A rotating speed deviation (Alpha)N is obtained by the difference between a predetermined rotating speed Nr set by the accelerator stroke of the internal combustion engine (1) and an output rotating speed N. This deviation (Alpha)N is convened into a pump control coefficient Kp which is the function of this deviation, the coefficient Kp and the operating amounts L1, L2 of the rotated slant plates of the pumps are calculated, and the calculated values are applied as a predetermined slant plate-tilting values X1i, X2i of the pump to the regulators (4, 5) of the pumps (2, 3) to control the slant plate-tilting angles of the pumps. Simultaneously, the deviation (Alpha)N is converted into the rack displacement object value M having the function of the deviation. The rack displacement of the fuel injection pump (6) is controlled by the convened value M to control the fuel injection amount of the internal combustion engine.
(FR)Un procede de commande d"un systeme pour generer de la puissance hydraulique comprend un moteur a combustion interne (1) commande par l"injection de combustible d"une pompe d"injection de combustible (6), et une pluralite de pompes hydrauliques a volume variable (2, 3) entrainees par le moteur a combustion interne. Une deviation de la vitesse de rotation (Alpha)N est obtenue par la difference entre une vitesse de rotation predeterminee Nr etablie par la course de l"accelerateur du moteur a combustion interne (1) et une vitesse de rotation de sortie N. Cet ecart (Alpha)N est converti en un coefficient de commande de la pompe Kp qui est la fonction de cet ecart, le coefficient Kp et les valeurs de fonctionnement L1, L2 des plaques inclinees rotatives des pompes sont calculees, et les valeurs calculees sont appliquees en tant que valeurs d"inclinaison des plaques X1i, X2i de la pompe aux regulateurs (4, 5) des pompes (2, 3) pour commander les angles d"inclinaison des plaques des pompes. Simultanement, l"ecart (Alpha)N est converti en une valeur de deplacement de la grille M ayant la fonction de la deviation. Le deplacement de la grille de la pompe d"injection de combustible (6) est commande par la valeur convertible M pour commander la quantite de combustible injecte dans le moteur a combustion interne.
États désignés :
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)