WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO1981000740) PISTON POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1981/000740    N° de la demande internationale :    PCT/GB1980/000136
Date de publication : 19.03.1981 Date de dépôt international : 08.09.1980
CIB :
F02F 3/00 (2006.01), F16B 35/00 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
7931262 08.09.1979 GB
Titre (EN) PISTON FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PISTON POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(EN)A piston for an internal combustion engine comprising a piston body (1) and a crown portion (3) that are connected by anchoring means comprising elongate members (7, 23, 26, 79, 80) that extend from the crown portion (3) into the piston body (1) so as to transmit tensile and compressive loads from the crown to a portion of the piston body in a region spaced axially away from the crown portion at a temperature which, at maximum operating temperatures, is low enough to prevent loosening of the anchoring means, characterized in that cooperating surfaces of said anchoring means (7, 9, 16) and piston body (1) are pre-loaded into contact with one another by virtue of strain energy stored in the anchoring means and piston body (1) and which acts axially to prevent parting of said cooperating surfaces by said tensile and compressive loads without being dependent on any reaction forces between the adjacent faces of the crown portion and piston body. Said anchoring means may comprise at least one member (7) that is inserted into a bore (12) in the piston body and is rigidly connected axially to the crown portion (3) at one end and rigidly axially connected to said portion of the piston body at its other end. Alternatively, said anchoring means may comprise at least one strut member (79) that extends from the crown portion (3) into a bore (82) in the piston body (1) so as to absorb compressive forces therebetween and thereby relieve compressive loading of the adjacent faces of the piston body (1) and crown portion (3), and at least one tie member (80) that is connected between the piston body (1) and crown portion (3) to restrain separation and that is pre-loaded in tension.
(FR)Un piston pour un moteur a combustion interne comprend un corps de piston (1) et une partie formant couronne (3) qui sont reliees par des moyens d'ancrage consistant en des organes allonges (, 23, 26, 79, 80) qui s'etendent depuis la portion formant couronne (3) dans le corps de piston (1) de maniere a transmettre les charges de traction et de compression depuis la couronne vers une partie du corps de piston dans une region espacee axialement de la portion formant couronne a une temperature qui, a des temperatures de fonctionnement maximum, est suffisamment basse pour empecher le desserrement des moyens d'ancrage, ce piston etant caracterise en ce que des surfaces de cooperation desdits moyens d'ancrage (7, 9, 16) et du corps de piston (1) sont precontraintes en contact entre elles au moyen des contraintes emmagasinees dans les moyens d'ancrage et le corps de piston (1) et qui agissent axialement pour empecher la separation de ces surfaces de cooperation par les charges de tension et de compression sans dependre d'eventuelles forces de reaction entre les faces adjacentes de la partie formant couronne et du corps de piston. Ces moyens d'ancrage peuvent consister en au moins un organe (7) qui est insere dans un alesage (12) dans le corps de piston et est lie rigidement axialement a la portion formant couronne (3) a une extremite et est lie rigidement et axialement a cette portion du corps piston a son autre extremite. En variante, ces moyens d'ancrage peuvent consister en au moins une entretoise (79) qui s'etend de la partie formant couronne (3) dans un alesage (82) dans le corps de piston (1) de maniere a absorber les forces de compression entre ces derniers et ainsi reduire les charges de compression des faces adjacentes du corps de piston (1) et de la portion formant couronne (3), et en au moins une attache (80) qui est reliee entre le corps de piston (1) et la portion de couronnes (3) pour en empecher la separation, et qui est precontrainte en traction.
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)