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1. (WO1981000384) SYSTEME DE FREINAGE A ANTI-PATINAGE SELECTIF
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1981/000384    N° de la demande internationale :    PCT/US1979/000597
Date de publication : 19.02.1981 Date de dépôt international : 13.08.1979
CIB :
B60T 13/22 (2006.01), B60T 8/48 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
US79/00597 13.08.1979 WO
Titre (EN) SELECTIVE ANTI-SPIN BRAKE SYSTEM
(FR) SYSTEME DE FREINAGE A ANTI-PATINAGE SELECTIF
Abrégé : front page image
(EN)A hydraulic fluid brake system having a differential lock causes all of the torque from the engine to be delivered to the non-spinning wheel resulting in overloading of the components. By providing a non-locking differential (54) and a hydraulic fluid brake system (10), a controlled braking of the spinning wheel will provide a torque to the non-spinning wheel substantially equal to the torque from the braking of the spinning wheel and not allow the spinning wheel to be fully braked. The operator can selectively move a valve member (26) and maintain a modulated source of pressure (20) to the non-spinning wheel and controllably modulate the fluid pressure at the spinning wheel, thus controlling the braking effect of the brake on the spinning wheel. This arrangement controls the torque and eliminates harsh braking of an individual wheel.
(FR)Un systeme de frein a fluide hydraulique ayant un verrou differentiel transmet tout le couple moteur a la roue ne patinant pas ce qui se traduit par une surcharge des composants. Un differentiel de non verrouillage (54) et un systeme de frein a fluide hydraulique (10), sont prevus pour que le freinage commande de la roue patinante assure un transfert de couple a la roue ne patinant pas sensiblement egal au couple provenant du freinage de la roue patinante et, ne permettent pas de freiner completement la roue patinante. L"operateur peut deplacer selectivement un organe de soupape (26) et maintenir une source modulee de pression (20) sur la roue ne patinant pas, et modulee par commande la pression de fluide de la roue patinante, commandant ainsi l"effet de freinage du frein sur la roue patinante. Ce dispositif commande le couple et elimine le freinage trop sec d"une roue.
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)