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Paramétrages

Paramétrages

1. WO1981000241 - SUPPORT PROPULSIF DE NAVIGATION SEMI-IMMERGE

Numéro de publication WO/1981/000241
Date de publication 05.02.1981
N° de la demande internationale PCT/JP1979/000189
Date du dépôt international 17.07.1979
CIB
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
B
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; MATÉRIEL D'ARMEMENT
1
Caractéristiques hydrodynamiques ou hydrostatiques des coques ou des ailes portantes
02
tirant la portance principalement du déplacement liquide
10
à coques multiples
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
B
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; MATÉRIEL D'ARMEMENT
1
Caractéristiques hydrodynamiques ou hydrostatiques des coques ou des ailes portantes
16
tirant une portance supplémentaire des forces hydrodynamiques
24
du type aile portante
28
à ailes portantes réglables
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
B
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; MATÉRIEL D'ARMEMENT
43
Amélioration de la sécurité des navires, p.ex. contrôle des avaries, non prévue ailleurs
02
réduisant le risque de chavirer ou de sombrer
04
par augmentation de la stabilité
06
employant des réservoirs de ballastage
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
H
PROPULSION OU GOUVERNE MARINES
25
Gouverne; Ralentissement par d'autres moyens que les éléments propulsifs; Ancrage dynamique, c. à d. positionnement des navires au moyen d'éléments de propulsion auxiliaires ou principaux
44
Gouverne ou ralentissement par ailerons extensibles ou dispositifs analogues
B63B 1/10 (2006.01)
B63B 1/28 (2006.01)
B63B 43/06 (2006.01)
B63H 25/44 (2006.01)
CPC
B63B 1/107
B63B 1/28
B63B 2001/128
B63B 39/06
B63B 43/06
B63H 25/44
Déposants
Inventeurs
Données relatives à la priorité
JP79/0018917.07.1979WO
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) HALF-SUBMERGED SAILING PROPULSIVE PEDESTAL FOR SHIP
(FR) SUPPORT PROPULSIF DE NAVIGATION SEMI-IMMERGE
Abrégé
(EN)
Half-submerged sailing propulsive pedestal capable of steering through hydrofoils (70), (80a), (80b), (81) which comprises a deck structure (10) carrying super-structures such as living quarters, a cargo handling deck, etc., and two floats (60) attached via supports (40), (50) underneath the deck structure (10) for supporting the structure (10) above the water surface. With stable sailing even in storms as the principal object, a plurality of longitudinally extending grooves of arcuate cross section are formed under the structure (10) so that, when the draft line rises, buoyancy is abruptly increased to restrict the rise in the draft line. In addition, the floats (60) are flattened in cross section, to restrain up and down movement, while the supports (40.50) are greatly reduced in thickness to provide a structure which must bear less buoyancy. Since a ballast tank (30) is detachably carried on the structure (10), this pedestal can independently sail without the super-structure. Moreover, the hydrofoils (70), (80a), (80b), (81) are detachably installed for an easy maintenance and repair.
(FR)
Support propulsif de navigation semi-immerge qui peut etre pilote au moyen d"hydrofoils (70, 80a, 80b, 81), qui comprend un pont (10) supportant des superstructures telles que des habitacles, un pont de manipulation de charges, etc., ainsi que deux flotteurs (60) fixes sous le pont (10) par l"intermediaire de supports (40 et 50) pour maintenir la structure (10) au dessus de la surface de l"eau. Afin d"assurer une navigation stable meme par mauvais temps une pluralite de rainures longitudinales de sections en forme d"arc de cercle sont pratiquees sous la structure (10) de telle sorte que, lorsque la ligne de flottaison s"eleve, la flottabilite de l"ensemble s"accroit brusquement afin de contrecarrer le phenomene. De plus, les flotteurs (60) presentent une section aplatie afin de restreindre les mouvements verticaux, alors que l"epaisseur des supports (40 , 50) est reduite de facon notable afin d"obtenir une structure necessitant moins de reserve de flottabilite. Un reservoir formant ballast (30) etant assujetti de facon amovible sur la structure (10), le support peut naviguer independamment sans la superstructure. De plus les hydrofoils (70, 80a, 80b, 81) sont montes de facon amovible afin de faciliter l"entretien et les reparations.
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