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1. (WO1981000241) SUPPORT PROPULSIF DE NAVIGATION SEMI-IMMERGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1981/000241    N° de la demande internationale :    PCT/JP1979/000189
Date de publication : 05.02.1981 Date de dépôt international : 17.07.1979
CIB :
B63B 1/10 (2006.01), B63B 1/28 (2006.01), B63B 43/06 (2006.01), B63H 25/44 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
JP79/00189 17.07.1979 WO
Titre (EN) HALF-SUBMERGED SAILING PROPULSIVE PEDESTAL FOR SHIP
(FR) SUPPORT PROPULSIF DE NAVIGATION SEMI-IMMERGE
Abrégé : front page image
(EN)Half-submerged sailing propulsive pedestal capable of steering through hydrofoils (70), (80a), (80b), (81) which comprises a deck structure (10) carrying super-structures such as living quarters, a cargo handling deck, etc., and two floats (60) attached via supports (40), (50) underneath the deck structure (10) for supporting the structure (10) above the water surface. With stable sailing even in storms as the principal object, a plurality of longitudinally extending grooves of arcuate cross section are formed under the structure (10) so that, when the draft line rises, buoyancy is abruptly increased to restrict the rise in the draft line. In addition, the floats (60) are flattened in cross section, to restrain up and down movement, while the supports (40.50) are greatly reduced in thickness to provide a structure which must bear less buoyancy. Since a ballast tank (30) is detachably carried on the structure (10), this pedestal can independently sail without the super-structure. Moreover, the hydrofoils (70), (80a), (80b), (81) are detachably installed for an easy maintenance and repair.
(FR)Support propulsif de navigation semi-immerge qui peut etre pilote au moyen d"hydrofoils (70, 80a, 80b, 81), qui comprend un pont (10) supportant des superstructures telles que des habitacles, un pont de manipulation de charges, etc., ainsi que deux flotteurs (60) fixes sous le pont (10) par l"intermediaire de supports (40 et 50) pour maintenir la structure (10) au dessus de la surface de l"eau. Afin d"assurer une navigation stable meme par mauvais temps une pluralite de rainures longitudinales de sections en forme d"arc de cercle sont pratiquees sous la structure (10) de telle sorte que, lorsque la ligne de flottaison s"eleve, la flottabilite de l"ensemble s"accroit brusquement afin de contrecarrer le phenomene. De plus, les flotteurs (60) presentent une section aplatie afin de restreindre les mouvements verticaux, alors que l"epaisseur des supports (40 , 50) est reduite de facon notable afin d"obtenir une structure necessitant moins de reserve de flottabilite. Un reservoir formant ballast (30) etant assujetti de facon amovible sur la structure (10), le support peut naviguer independamment sans la superstructure. De plus les hydrofoils (70, 80a, 80b, 81) sont montes de facon amovible afin de faciliter l"entretien et les reparations.
États désignés :
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)