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1. WO1980002895 - CONTROLEUR DU FACTEUR PUISSANCE POUR UN MOTEUR A INDUCTION

Numéro de publication WO/1980/002895
Date de publication 24.12.1980
N° de la demande internationale PCT/US1980/000604
Date du dépôt international 21.05.1980
CIB
H02P 23/00 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
PCOMMANDE OU RÉGULATION DES MOTEURS ÉLECTRIQUES, DES GÉNÉRATRICES ÉLECTRIQUES OU DES CONVERTISSEURS DYNAMO-ÉLECTRIQUES; COMMANDE DES TRANSFORMATEURS, RÉACTANCES OU BOBINES D'ARRÊT
23Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par un procédé de commande autre que la commande par vecteur
CPC
H02P 23/26
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
23Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by a control method other than vector control
26Power factor control [PFC]
Déposants
Inventeurs
Données relatives à la priorité
4260825.05.1979US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) POWER FACTOR CONTROLLER FOR INDUCTION MOTOR
(FR) CONTROLEUR DU FACTEUR PUISSANCE POUR UN MOTEUR A INDUCTION
Abrégé
(EN)
An AC induction motor (16) for driving a varying mechanical load is powered via a Triac switch (20) electrically inserted in series with the motor and its AC supply. A low ohmic value resistor (27), also in series with the motor, continuously samples the load current. When the peak value of the sampled load current is below a predetermined value indicative of a near full load condition, the Triac is switched to a conducting state at a predetermined electrical angle from each immediately preceding trailing edge of the sampled load current pulses or of sampled line voltage pulses applied to the motor. Such a phase triggering switching scheme reduces the power applied to the motor by reducing the period of time that each half-cycle of the supply voltage is applied to the motor, which, in turn, reduces the losses caused by the reactive current in the less than fully loaded induction motor. At or near a full load condition, the Triac is held or latched in a conducting state to continuously apply full supply voltage to the motor.
(FR)
Un moteur a induction a courant alternatif (16) pour entrainer une charge mecanique variable est mu via un commutateur Triac (20) monte electriquement en serie avec le moteur et son alimentation a courant alternatif. Une resistance a faible valeur ohmique (27), montee egalement en serie avec le moteur, echantillonne de maniere continue le courant de la charge. Lorsque la valeur maximum du courant de charge echantillonne est inferieure a une valeur predeterminee indiquant des conditions proches de la pleine charge, le Triac est commute vers un etat de conduction avec un angle electrique predetermine a partir de chaque bord de fuite precedant immediatement des impulsions de courant de charge echantillonees ou des impulsions de la tension de lignes echantillonnees appliquees au moteur. Un tel systeme de commutation de declenchement de phase reduit l"energie appliquee au moteur en reduisant la periode de temps de chaque demi cycle de tension d"alimentation appliquee au moteur qui, a son tour, reduit les pertes causees par le courant reactif dans le moteur a induction de charge inferieure a la pleine charge. A pleine charge ou pres de la pleine charge, le Triac est maintenu ou verrouille dans un etat de conduction pour appliquer de maniere continue la tension d"alimentation totale au moteur.
Également publié en tant que
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