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1. (WO1980002265) NOUVELLE GENERATION DE VEHICULE A MOTEUR POUR SYSTEMES DE TRANSPORT "EN CONTINU", COMBINES.
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1980/002265    N° de la demande internationale :    PCT/MC1980/000001
Date de publication : 30.10.1980 Date de dépôt international : 22.04.1980
CIB :
B60P 3/06 (2006.01), B61B 13/00 (2006.01), B62D 61/04 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
1375 24.04.1979 MC
Titre (EN) MOTOR VEHICLE FOR COMBINED TRANSPORT SYSTEMS
(FR) NOUVELLE GENERATION DE VEHICULE A MOTEUR POUR SYSTEMES DE TRANSPORT "EN CONTINU", COMBINES.
Abrégé : front page image
(EN)A one or two seats "monotrace" vehicle is fitted with two lateral wheels offset rearwardly, arranged in an assymmetric rhombus and hinged on the shaft of the rear driving wheel which drives the lateral wheels and make them driving wheels, these lateral wheels being provided with a vertical spring movement with automatic stabilizing control, allowing to drive the vehicle in all grounds, and particularly to thread through the traffic, as motor cycles do, between the lines of cars, in any traffic jams. It is the intermediary vehicle between the conventional car and the motor cycle. For security purposes, it has no door on the traffic side, but a panel ejectable from the inside as well as from the outside, when necessary. The cockpit-door hinged on the flank, on the traffic side can open from the pavement side, upwardly, and without projecting. The cockpit contains a helmet and a security belt which automatically set in place during closing, and releasing the driver at the opening. The vehicle may also be used with multiple various combinations, either with the railway, or with special wagon for high speed traffic, this new mode being also associated with airway and seaway system etc... to make "continuous" trips from home to the place of destination, which was impossible hereto for they may also be used as anti-agression mono-passenger taxis, and as a new security system for conveying funds.
(FR)Le vehicule monotrace a une ou deux places est dote de deux roues laterales deportees vers l"arriere, en losange asymetrique, articules sur l"axe de la roue arriere motrice qui les commande et les rend egalement motrices, ces roues laterales etant dotees d"un debattement vertical a commande automatique stabilisatrice, permettant au vehicule de circuler, meme en tous terrains, et surtout de pouvoir se faufiler comme le font les motocycles entre les files de voitures, dans tout encombrement. C"est l"intermediaire entre la voiture classique et la motocyclette. Pour la securite il ne comporte pas de porte, cote circulation, mais un panneau, ejectable du dedans comme du dehors, en cas de besoin. La porte/pavillon articulee sur le flanc, cote circulation, ne peut s"ouvrir que du cote trottoir, vers le haut, et sans deborder. Le pavillon contient un casque et une ceinture de securite se mettant automatiquement en place lors de la fermeture, et degageant le conducteur a l"ouverture. Les vehicules peuvent, aussi, etre utilises en combinaisons diverses multiples, soit avec le rail soit wagons speciaux pour des trafics a grande vitesse, ce mode nouveau etant egalement associe a la voie aerienne et a la voie maritime etc... pour realiser des parcours "en continu" depuis Domicile jusque Destination, ce qui etait impossible jusqu"a ce jour. Ils concernent aussi des taxis-monopassager anti-agressions, comme un nouveau systeme de convoyage de fonds en quasi complete securite.
États désignés :
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)