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1. (WO1980002166) TROTTOIR PREFABRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1980/002166    N° de la demande internationale :    PCT/NO1980/000008
Date de publication : 16.10.1980 Date de dépôt international : 19.03.1980
CIB :
E01C 15/00 (2006.01), E01D 15/133 (2006.01), E01D 19/10 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
791118 03.04.1979 NO
Titre (EN) PREFABRICATED FOOTWAY
(FR) TROTTOIR PREFABRIQUE
Abrégé : front page image
(EN)Footway in a prefabricated design for roadside inclines or the like along motor roads where it may be a problem to build footways without involving large expenses. The structure comprises in combination: anchoring beams (6) being at their ends adapted to be fixed to first foundations (19) and to lie with their longitudinal direction along the roadside incline (2), possibly along the edge of a roadway (1), and to be interconnected to larger lengths, preferably in engagement with the ground along the whole length, transverse supporting beams (5) one end of which is adapted to be fixed to the ends of the anchoring beams (6) and carrying a cover in the form of gratings (8) or the like, as well as a railing (9) at the other end, and adjustable supporting legs (7) adapted to be mounted between second foundations (12) in the incline (2) and the outer portion of the supporting beams (5), said supporting legs (7) being preferably length-adjustable in a telescopic manner and being at both ends angularly adjustable in two planes, said railing (9) being in the form of a truss structure having sufficient mechanical strength to contribute substantially in supporting one or more intermediate auxiliary supporting beams without supporting legs between two supporting beams (5) having supporting legs (7). The footway may also be built without any relationship to existing road arrangements, and for example for broadening bridges where there is no separate footway originally.
(FR)Trottoir a dessin prefabrique pour un cote de route inclinee ou analogue le long de routes a trafic automobile ou la construction economique de trottoirs peut constituer un probleme. La structure comprend en combinaison: - des poutres d"ancrage (6) concues a leurs extremites pour etre fixees a des premieres fondations (19) et se trouver selon leur direction longitudinale le long de l"inclinaison de la route (2), si possible au bord d"une route (1) et de facon a etre reliees a des longueurs plus larges, de preference en engagement avec le sol tout le long de leur longueur, - des poutres transversales de support (5) dont une extremite est concue pour etre fixee aux extremites des poutres d"ancrage (6) et portant un couvercle sous la forme de grilles (8) ou analogues, ainsi qu"un garde-fou (9) a l"autre extremite, et - des jambes de support (7) concues pour etre montees entre les deuxiemes fondations (12) dans le plan incline (2) et la partie externe des poutres de support (5), ces jambes de support (7) etant de preference reglables en longueur de maniere telescopique et etant aux deux extremites ajustables angulairement dans les deux plans. Le garde-fou (9) se presente sous la forme d"une structure en console ayant suffisamment de force mecanique pour contribuer au support d"une ou de plusieurs poutres de support auxiliaires ne possedant pas de jambes de support entre deux poutres de support (5) ayant des jambes de support (7). Le trottoir peut egalement etre construit sans aucune relation avec les dispositifs existants, par exemple, pour l"elargissement de ponts ou il n"existe a l"origine pas de trottoir separe.
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : norvégien (NO)