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1. (WO1980001784) PALIER A RETENTION DE LUBRIFIANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/1980/001784 N° de la demande internationale : PCT/US1980/000185
Date de publication : 04.09.1980 Date de dépôt international : 22.02.1980
CIB :
B61F 5/16 (2006.01) ,B62D 53/08 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
F
SUSPENSIONS DES VÉHICULES FERROVIAIRES, p.ex. CHÂSSIS, BOGIES, AMÉNAGEMENTS DES ESSIEUX DES ROUES; VÉHICULES FERROVIAIRES UTILISABLES SUR VOIES D'ÉCARTEMENT DIFFÉRENT; PRÉVENTION DES DÉRAILLEMENTS; COUVRE-ROUES; DÉBLAYEURS D'OBSTACLES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES
5
Détails de structure des bogies; Liaisons entre bogies et châssis du véhicule; Aménagements ou dispositifs pour ajuster ou permettre l'auto-ajustement des essieux des roues ou des bogies dans les courbes
02
Aménagements permettant de limiter les mouvements transversaux relatifs entre le châssis du véhicule ou la traverse danseuse et le bogie; Liaisons entre châssis et bogies
16
Appuis centraux ou autres liaisons pivotantes entre les châssis et les traverses danseuses ou les bogies
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
53
Combinaisons tracteur-remorque; Trains routiers
04
comprenant un véhicule portant la partie essentielle de la charge de l'autre véhicule par support de la partie avant ou arrière de cet autre véhicule
08
Couplages de traction de cinquième roue
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
1441923.02.1979US
Titre (EN) LUBRICATION RETAINING BEARING
(FR) PALIER A RETENTION DE LUBRIFIANT
Abrégé :
(EN) Lubrication retaining bearings. As is well known in the art, the interface between heavy load bearing surfaces of two relatively movable parts is subject to considerable wear, and when either of the parts has become too worn, it must be replaced at great expense. Moreover, when insufficient lubricant is provided, the two parts occasionally lock together and interfere with the normal safe operation of the apparatus. The present invention provides a convenient and effective device for retaining a lubricant between relatively movable parts, which device is relatively inexpensive to manufacture and easy to use. In accordance with the invention, there is provided an improved lubrication retaining shim bearing (10) arranged to be inserted between the two parts (14, 32). The bearing (10) includes an upper shim (38) for engaging one of the parts (32), a lower shim (40) for engaging the other part (14), and a middle shim (42) having a plurality of apertures (44) therethrough. A lubricant is retained between the upper and lower shims, and between the shims and their respective parts. In an alternative embodiment, the upper and lower shims (38, 40) are fixed with respect to the parts (32, 14), and the lubricant is confined between the upper and lower shims (38, 40).
(FR) Paliers a retention de lubrifiant. Comme il est connu dans l"art anterieur, l"interface entre les surfaces d"un palier a charge elevee est sujette a une usure considerable, et lorsque l"une ou l"autre des pieces sont trop usees, elles doivent etre remplacees, entrainant une depense elevee. De plus, lorsque la lubrification est insuffisante, les deux pieces peuvent se coller ensemble et empecher le bon fonctionnement de l"appareil. La presente invention prevoit un dispositif convenable et efficace pour la retention d"un lubrifiant entre des pieces mobiles lequel dispositif est peu onereux et facile a utiliser. Selon l"invention, il est prevu un palier ameliore pour la retention d"un lubrifiant (10) dispose de maniere a etre insere entre les deux parties (14, 32). Le palier (10) comprend une cale superieure (38) cooperant avec l"une des pieces (32), une cale inferieure (40) cooperant avec l"autre piece (14), et une cale mediane (42) ayant une pluralite d"ouvertures traversantes (44). Un lubrifiant est retenu entre les cales superieures et inferieures, et entre les cales et leurs pieces respectives. Dans une variante de mise en oeuvre, les cales superieures et inferieures (38, 40) sont fixees par rapport aux pieces (32, 14) et le lubrifiant est renferme entre les cales superieures et inferieures (38, 40).
États désignés :
Langue de publication : Anglais (EN)
Langue de dépôt : Anglais (EN)