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1. (WO1980001552) VALVE D"ARRET D"UN COURANT DE FLUIDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1980/001552    N° de la demande internationale :    PCT/US1979/000044
Date de publication : 07.08.1980 Date de dépôt international : 29.01.1979
CIB :
B60K 15/01 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
US79/00044 29.01.1979 WO
Titre (EN) FLUID FLOW SHUTOFF VALVE
(FR) VALVE D"ARRET D"UN COURANT DE FLUIDE
Abrégé : front page image
(EN)Vehicles having a fuel tank positioned higher than the engine frequently use a manually operated solenoid valve in the fuel line to prevent spillage of fuel should a break or rupture occur. Disclosed is a fluid fuel system (10) which has an automatically operated shutoff valve (13) positioned between a fluid tank (11) and the intake side of a pump (12). The valve (13) includes a valve spool (21) movable between a first position at which an inlet port (18) connected to the fluid tank (11) is blocked from communication with an outlet port (19) connected to an intake side of the pump (12) and a second position at which the inlet port (18) is in communication with outlet port (19). A passage (26) connects the outlet port (19) to a first chamber (23) at one end of the valve spool (21) while a port (27) connects the discharge side of the pump (12) to a second chamber (24) at the opposite end of the valve spool (21). A spring (2) resiliently urges the valve spool (21) to the first position.
(FR)Des vehicules ayant un reservoir de combustible place plus haut que le moteur utilisent frequemment une valve a solenoide actionnee manuellement dans la conduite de combustible pour eviter le deversement du combustible si une cassure ou une rupture se presente. Un systeme de valve de fermeture (13) actionnee automatiquement, placee entre un reservoir de combustible (11) et l"entree d"une pompe (12) est decrit. La valve (13) comprend un piston (21) qui se deplace entre une premiere position dans laquelle une ouverture d"entree (18) reliee au reservoir de combustible (11) est bloquee pour la communication avec une ouverture de sortie (19) reliee a l"entree de la pompe (12), et une seconde position dans laquelle l"ouverture d"entree (18) est en communication avec une ouverture de sortie (19). Un passage (26) relie l"ouverture de sortie (19) avec une premiere chambre (23) a une extremite du piston (21) tandis qu"une ouverture (27) relie le cote de decharge de la pompe (12) a une seconde chambre (24) a l"extremite opposee du piston (21). Un ressort (2) pousse de maniere elastique le piston (21) vers la premiere position.
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)