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1. (WO1980001265) MECANISME D"ENCLENCHEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1980/001265    N° de la demande internationale :    PCT/US1978/000221
Date de publication : 26.06.1980 Date de dépôt international : 14.12.1978
CIB :
F16D 67/00 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
US78/00221 14.12.1978 WO
Titre (EN) INTERLOCK MECHANISM
(FR) MECANISME D"ENCLENCHEMENT
Abrégé : front page image
(EN)A rotating assembly (10) is associated with transmission and parking brake components (33, 34) of a work vehicle or arbor and chuck components of a machine tool operation. The use of one component during operation of the other component can result in damage to the components. The rotating assembly (10) has a first member (12) and a second annular member (14). Rotation of each member (12, 14) is associated with operation of a respective component, such as shifting the transmission (33) or applying or releasing the brake (34). Apparatus (38) maintains one of the first member (12) and second annular member (14) against rotation and frees the other of the members (14, 12) for rotation at respective positions (40, 42) of the apparatus (38) for selectively interlocking the first member (12) relative to the second member (14). This prevents application of the brake (34) if the transmission (33) is not in neutral and prevents shifting of the transmission (33) from neutral before the brake (34) is released.
(FR)Un ensemble rotatif (10) associe a une transmission et a des composants d"un frein de stationnement (33, 34) d"un vehicule de travail ou a des composants d"une broche et d"un mandrin d"une machine outil. L"utilisation d"un des composants pendant le fonctionnement de l"autre peut endommager ceux-ci. L"ensemble rotatif (101) possede une premiere piece (12) et une seconde piece annulaire (14). La rotation de chaque piece (12, 14) est associee au fonctionnement d"un composant respectif, tel que le deplacement de la transmission (33) ou l"application ou le relachement du frein (34). Le dispositif (38) maintient l"une des premieres pieces (12) et la seconde piece annulaire (14) contre la rotation et libere l"autre des pieces(14, 12) pour sa rotation a des positions respectives (40, 42) du dispositif pour enclencher selectivement la premiere piece (12) par rapport a la seconde piece (14). Ceci evite l"application du frein (34) si la transmission (33) n"est pas au point neutre et empeche que la transmission ne quitte le point neutre avant que le frein ne soit relache.
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)