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1. (WO1980001191) APPAREIL MOTEUR A SOUPAPE POUR SYSTEME D"ENTRAINEMENT HYDRAULIQUE DE VENTILATEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1980/001191    N° de la demande internationale :    PCT/US1979/000781
Date de publication : 12.06.1980 Date de dépôt international : 20.09.1979
CIB :
B60K 11/00 (2006.01), B62D 5/07 (2006.01), F01P 7/04 (2006.01), F15B 21/04 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
966984 06.12.1978 US
Titre (EN) MOTOR-VALVE APPARATUS FOR HYDRAULIC FAN DRIVE SYSTEM
(FR) APPAREIL MOTEUR A SOUPAPE POUR SYSTEME D"ENTRAINEMENT HYDRAULIQUE DE VENTILATEUR
Abrégé : front page image
(EN)A vehicle engine accessory drive system including a hydraulic fan motor (41) and a power steering gear mechanism SG in series flow relationship. The vehicle power steering pump P is the sole source of fluid for the system and has its flow control setting at a flow rate X, which is substantially greater than the flow rate Z required by the power steering gear SG. The motor-valve apparatus includes a valve portion (43), including a bypass valve portion (43), including a bypass valve piston (113) connected in parallel across the fan motor (41), and operable to permit fluid flow from the inlet passage (83) to the outlet passage (91) at a flow rate which is at least portion of X. The bypass valve piston (113) is biased toward the bypass position by the fluid pressure in the inlet passage (83), and is biased toward the closed position by fluid pressure in a signal chamber (115). Fluid communication between the signal chamber (115) and the outlet passage (91), and therefore, the fluid pressure in the signal chamber (115), is controlled by a pilot valve assembly (127), including a poppet valve member (151), which is biased toward a closed position by the force of an electromagnetic coil (139).
(FR)Un systeme d"entrainement d"un accessoire d"un moteur de vehicule comprend un moteur d"un ventilateur hydraulique (41) et un mecanisme de direction (SG) montes en serie. La pompe du systeme de direction du vehicule (P) est la seule source de fluide pour le systeme et son reglage est fixe a un debit (X) qui est sensiblement superieur au debit (Z) requis par le mecanisme de direction (FG). L"appareil moteur a soupape comprend une partie soupape (43) comportant une partie soupape de derivation (43), et un piston de soupape de derivation (113) connecte en parallele sur le moteur du ventilateur (41), et pouvant etre actionne pour permettre au fluide de s"ecouler du passage d"entree (83) au passage de sortie (91) un debit qui soit au moins une fraction de (X). Le piston de soupape bypass (113) est pousse vers la position bypass par la pression du fluide dans le passage d"entree (83) et est pousse vers la position fermee par la pression du fluide dans une chambre a signaux (115). Le passage du fluide entre la chambre a signaux (115) et le passage de sortie (91) et par consequent, la pression de fluide dans la chambre a signaux (115), est commandee par un assemblage a soupape pilote (127) comprenant un organe de distribution a soupape (151) qui est pousse vers une position fermee sous l"action d"une bobine electromagnetique (139).
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)