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1. (WO1980000167) SYSTEME D"ECHAPPEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1980/000167    N° de la demande internationale :    PCT/SE1979/000144
Date de publication : 07.02.1980 Date de dépôt international : 28.06.1979
CIB :
F01N 1/00 (2006.01), F01N 1/06 (2006.01), F02B 27/04 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
7205/78 29.06.1978 CH
Titre (EN) EXHAUST SYSTEM
(FR) SYSTEME D"ECHAPPEMENT
Abrégé : front page image
(EN)An exhaust system distinguished by a low content of passing through impurities and a low sound level and being intended for a pulsating heat source, especially an internal combustion engine. The exhaust gases from the different cylinders in such an engine (1) are led through equally long partial pipes (9) in a manifold (10) to a junction of said partial pipes, where an exhaust pipe (12) uniform in wall thickness and in diameter is attached. Said exhaust pipe is terminated by an annular gable (13). In a hole in said gable an inner pipe (14) is gas-tightly inserted into the exhaust pipe (12). The length of the parts of the exhaust system is tuned so that three kinds of standing waves arise. One of said waves is a negative pressure wave, beginning at about the bottom dead centre of a piston (5) in the engine (1) and terminating at the in-side end (15) of the inner pipe (14), and is so adapted that nodes appear at both the ends. Another wave is a gas velocity wave beginning at the exhaust valves (4) and terminating at the annular gable (13) and is so adapted that loops appear at both the ends. These two waves concern the exhaust gases. A third standing wave relates to the loudness level and is adapted to operate between the exhaust valve (4) and said gable (13), having a node at the in-side end (15) of the inner pipe (14).
(FR)Abrege Un systeme d"echappement se caracterise par une faible teneur en impuretes le traversant et un niveau sonore peu eleve, ce systeme d"echappement etant destine a une source de chaleur a impulsions, specialement un moteur a combustion interne. Les gaz d"echappement provenant des differents cylindres d"un tel moteur (1) sont conduits au travers de tuyaux de longueur identique (9) dans un collecteur (10), auquel est rattache tuyau d"echappement (12) ayant une epaisseur de paroi et un diametre uniforme, Ledit tuyau d"echappement se termine par un couvercle annulaire (13). Dans un orifice amenage dans ledit couvercle, un tube interne (14) est introduit de maniere etanche aux gaz dans le tuyau d"echappement (12). La longueur des parties du systeme d"echappement est telle que trois types d"ondes se propagent. Une desdites ondes est une onde de pression negative, commencant au point mort d"un piston (5) dans le moteur (1) et se terminant a l"extremite cote interne (15) du tube interne (14), et est adaptee de maniere a ce que des noeuds apparaissent aux-deux extremites. Une autre onde est une onde de vitesse des gaz commencant aux soupapes d"echappement (4) et se terminant au couvercle annulaire (13) et est adaptee pour que des ventres apparaissent aux deux extremites. Ces deux ondes concernent les gaz d"echappement. Une troisieme onde concerne les niveaux sonores et est adaptee pour se produire entre la soupape d"echappement (4) et ledit couvercle (13), ayant un noeud a l"extremite cote interne (15) du tube interne (14).
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)