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1. (WO1980000095) DISPOSITIF D"AUGMENTATION DU RENDEMENT D"UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE ET DE REDUCTION DE SON TAUX DE POLLUTION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1980/000095    N° de la demande internationale :    PCT/SE1979/000133
Date de publication : 24.01.1980 Date de dépôt international : 13.06.1979
CIB :
F02B 19/06 (2006.01), F02B 41/00 (2006.01), F02D 15/04 (2006.01), F02B 1/04 (2006.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
7806909 15.06.1978 SE
Titre (EN) METHOD AND ARRANGEMENT FOR INCREASING THE EFFICIENCY OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND REDUCING ITS POLLUTANTS
(FR) DISPOSITIF D"AUGMENTATION DU RENDEMENT D"UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE ET DE REDUCTION DE SON TAUX DE POLLUTION
Abrégé : front page image
(EN)In an otto cycle combustion engine the efficiency is increased and the exhaust gas pollution reduced by every working cylinder (2) having a precombustion chamber (23) into which fuel is injected. The volume of the precombustion chamber (23) is varied cyclically and synchronously with the working cycle of the engine such that it completes a full cycle during two revolutions of the engine crankshaft. The fuel-air mixture ignited in the precombustion chamber (23) is transferred to the working cylinder (2) through a channel the area of which can be constricted and/or varied cyclically with the engine revolutions. The volume of the precombustion chamber (23) is varied from a constant minimum volume to a variable maximum volume, being smaller with lower engine load whereby the compression ratio is increased with decreasing load.
(FR)Dans un moteur a combustion interne a quatre temps le rendement est augmente et la pollution des gaz d"echappement est reduite par chaque cylindre (2) ayant une chambre de precombustion (23) dans laquelle on injecte le combustible. Le volume de la chambre de precombustion (23) varie cycliquement et de maniere synchrone avec le cycle de travail du moteur de telle sorte qu"il accomplit un cycle total pendant deux tours du vilebrequin du moteur. Le melange combustible-air allume dans la chambre de precombustion (23) est transfere au cylindre de travail (2) a travers un canal dont la section peut se referer et/ou varier cycliquement selon la rotation du moteur. Le volume de la chambre de precombustion (23) varie d"un volume minimum constant a un volume maximum variable, etant plus petit avec une petite charge du moteur, le taux de compression augmentant avec une charge decroissante.
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)