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1. (WO1979000679) SYSTEME A ENTRAINEMENT HYDRAULIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1979/000679    N° de la demande internationale :    PCT/GB1979/000036
Date de publication : 20.09.1979 Date de dépôt international : 01.03.1979
CIB :
F16H 61/46 (2010.01)
Déposants :
Inventeurs :
Données relatives à la priorité :
8007/78 01.03.1978 GB
Titre (EN) A HYDRAULIC DRIVE SYSTEM
(FR) SYSTEME A ENTRAINEMENT HYDRAULIQUE
Abrégé : front page image
(EN)Hydraulically driven vehicles with hydraulic wheel motors hitherto exhibited poor regulation of speed control over rough terrain. In addition, erratic loads on the prime mover (I.C. engine) resultant from varying loads on the wheel motors often causes engine stall. In the present system the I.C. engine (1) drives a hydraulic transmission pump (2) with variable displacement controlled by a swash plate (4). Encoding means (5) gives a first signal representative (A) of the engine throttle control setting. Engine speed sensor means (6) generate a second signal (B) representative of engine speed. Computing means (10) derives electronically from the first and second signals a third signal (F) applied to control motor means (19) which displaces the swash plate (4) to a position in which the load placed by the hydraulic transmission pump (2) on the engine (1) enables the engine (1) to maintain an engine speed directly related to the setting of the throttle control means.
(FR)Les vehicules a entrainement hydraulique a roues motrices entrainees hydrauliquement ont fait preuve jusqu"a present d"un mauvais reglage de la commande de vitesse sur terrains accidentes. De plus, des charges inegales s"exercant sur le premier moteur (moteur a combustion interne) et resultant des fluctuations de charges sur les roues motrices font souvent caler le moteur. Dans le present systeme, le moteur a combustion interne (1) entraine une pompe a transmission hydraulique (2) a deplacement variable commandee par un plateau oscillant (4). Des moyens codeurs (5) donnent un premier signal (A) representant le reglage de la commande des gaz du moteur. Des moyens capteurs de la vitesse du moteur (6) produisent un second signal (B) representant la vitesse du moteur. Des moyens de calcul (10) deduisent electroniquement des premier et second signaux un troisieme signal (F) applique a des moyens de commande moteurs (19) qui deplacent le plateau oscillant (4) sur une position dans laquelle la charge transmise par la pompe a transmission hydraulique (2) au moteur (1) permet a ce dernier de maintenir une vitesse moteur qui est directement fonction du reglage des moyens de commande des gaz.
États désignés :
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)