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Paramétrages

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1. US4788773 - Apparatus for measuring lateral inclination of a roadway with error compensation

Office États-Unis d'Amérique
Numéro de la demande 06805845
Date de la demande 05.12.1985
Numéro de publication 4788773
Date de publication 06.12.1988
Numéro de délivrance 4788773
Date de délivrance 06.12.1988
Type de publication A
CIB
G PHYSIQUE
01
MÉTROLOGIE; ESSAIS
C
MESURE DES DISTANCES, DES NIVEAUX OU DES RELÈVEMENTS; GÉODÉSIE; NAVIGATION; INSTRUMENTS GYROSCOPIQUES; PHOTOGRAMMÉTRIE OU VIDÉOGRAMMÉTRIE
9
Mesure de l'inclinaison, p.ex. par clinomètres, par niveaux
10
en utilisant des objets roulants
G PHYSIQUE
01
MÉTROLOGIE; ESSAIS
C
MESURE DES DISTANCES, DES NIVEAUX OU DES RELÈVEMENTS; GÉODÉSIE; NAVIGATION; INSTRUMENTS GYROSCOPIQUES; PHOTOGRAMMÉTRIE OU VIDÉOGRAMMÉTRIE
9
Mesure de l'inclinaison, p.ex. par clinomètres, par niveaux
G PHYSIQUE
01
MÉTROLOGIE; ESSAIS
C
MESURE DES DISTANCES, DES NIVEAUX OU DES RELÈVEMENTS; GÉODÉSIE; NAVIGATION; INSTRUMENTS GYROSCOPIQUES; PHOTOGRAMMÉTRIE OU VIDÉOGRAMMÉTRIE
9
Mesure de l'inclinaison, p.ex. par clinomètres, par niveaux
02
Détails
08
Moyens de compensation des forces d'accélération produites par le mouvement de l'instrument
G01C 9/10
G01C 9/00
G01C 9/08
CPC
Déposants PALSGARD GOETE
PALSGARD BO
AHLSTROEM SVEN A
Inventeurs Palsgard Gote
Palsgard Bo
Ahlstrom Sven A.
Mandataires Natter & Natter
Données relatives à la priorité 8306769 08.12.1983 SE
Titre
(EN) Apparatus for measuring lateral inclination of a roadway with error compensation
Abrégé
(EN)

An apparatus for measuring the lateral inclination of a supporting surface comprises a lateral inclination indicator (5) arranged on a vehicle (1). A second indicator (6) delivers information corresponding to the velocity of the vehicle. There are means (6, 7, 8) for delivering information corresponding to the velocity difference between the two laterally displaced wheels. A device (9) is adapted to, on basis of information from the second indicator (6) and said means (6, 7, 8) and information concerning the lateral displacement between the wheels, cause a correction, which corresponds to faults of information from the inclination indicator (5) resulting in consequence of laterally directed forces in curves, and by means of this correction and the information from the inclination indicator deliver an output signal corresponding to the real lateral inclination. (FIG. 1).

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