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1. MXPA/a/2002/012500 - ENGINE LUBRICANT AND ADDITIVE

Office Mexique
Numéro de la demande PA/a/2002/012500
Date de la demande 13.12.2002
Numéro de publication PA/a/2002/012500
Date de publication 16.03.2005
Type de publication A
CIB
C10M 141/12
CCHIMIE; MÉTALLURGIE
10INDUSTRIES DU PÉTROLE, DU GAZ OU DU COKE; GAZ DE SYNTHÈSE CONTENANT DE L'OXYDE DE CARBONE; COMBUSTIBLES; LUBRIFIANTS; TOURBE
MCOMPOSITIONS LUBRIFIANTES; UTILISATION DE SUBSTANCES CHIMIQUES SOIT SEULES SOIT COMME INGRÉDIENTS LUBRIFIANTS DANS UNE COMPOSITION LUBRIFIANTE
141Compositions lubrifiantes caractérisées en ce que l'additif est un mélange d'au moins deux composés couverts par plus d'un des groupes principaux C10M125/-C10M139/198
12l'un d'eux, au moins, étant un composé organique contenant des atomes d'éléments non prévus par les groupes C10M141/02-C10M141/10160
C10M 161/00
CCHIMIE; MÉTALLURGIE
10INDUSTRIES DU PÉTROLE, DU GAZ OU DU COKE; GAZ DE SYNTHÈSE CONTENANT DE L'OXYDE DE CARBONE; COMBUSTIBLES; LUBRIFIANTS; TOURBE
MCOMPOSITIONS LUBRIFIANTES; UTILISATION DE SUBSTANCES CHIMIQUES SOIT SEULES SOIT COMME INGRÉDIENTS LUBRIFIANTS DANS UNE COMPOSITION LUBRIFIANTE
161Compositions lubrifiantes caractérisées en ce que l'additif est un mélange d'un composé macromoléculaire et d'un composé non macromoléculaire, chacun de ces composés étant un composé essentiel
C10M 169/04
CCHIMIE; MÉTALLURGIE
10INDUSTRIES DU PÉTROLE, DU GAZ OU DU COKE; GAZ DE SYNTHÈSE CONTENANT DE L'OXYDE DE CARBONE; COMBUSTIBLES; LUBRIFIANTS; TOURBE
MCOMPOSITIONS LUBRIFIANTES; UTILISATION DE SUBSTANCES CHIMIQUES SOIT SEULES SOIT COMME INGRÉDIENTS LUBRIFIANTS DANS UNE COMPOSITION LUBRIFIANTE
169Compositions lubrifiantes caractérisées en ce qu'elles contiennent comme constituants un mélange d'au moins deux types d'ingrédients, couverts par les groupes précédents, choisis parmi les matériaux de base, les épaississants ou les additifs, chacun de ces composés étant un composé essentiel
04Mélanges de matériaux de base et d'additifs
Déposants ASHLAND INC.
Inventeurs DITURO, Michael, A.
LOCKWOOD, Frances, E.
BAUMGART, Richard, J.
SAINI, Mandeep, S.
SMITH, Thomas, R.
Mandataires SERGIO L. OLIVARES RODRIGUEZ
Données relatives à la priorité 60/284,053 16.04.2001 US
Titre
(EN) ENGINE LUBRICANT AND ADDITIVE
(ES) LUBRICANTE Y ADITIVO PARA MOTOR
Abrégé
(EN)
An engine lubricant formulated as a complete crankcase motor oil or additive concentrate composed of a combination of chemical constituents including a base oil selected from a synthetic oil, a mineral oil or semiminus;synthetic base oil (hydrogenated oil) or combination thereof, an oil soluble molybdenum additive, a dispersant inhibitor containing zinc dithiophosphate, and viscosity index improvers and one or more seal swelling agents to lubricate the engine and recondition the seals of new and or high mileage engines. Addition of a polyalphaolefin and or one or more esters such as a diester or polyolester may also be utilized therein. The lubricant may be formulated as a complete engine oil crankcase lubricant, or concentrated into an additive for addition to conventional mineral oil based engine oil, synthetic engine oils, or blends thereof in an effective amount of up to 30 percent volume percent, typicall from 20 to 25 percent by volume.

(ES)
Un lubricante para motor formulado en la forma de un concentrado de aceite y aditivo completo para el cárter del motor, compuesto de una combinación de constituyentes químicos que incluyen un aceite básico seleccionado de un aceite sintético, un aceite mineral o un aceite básico semi-sintético (aceite hidrogenado) o una combinación de los mismos, un aditivo de molibdeno soluble en aceite, un inhibidor dispersante que contiene ditiofosfato de zinc y aumentadores delíndice de viscosidad y uno o más agentes dilatadores de empaques para lubricar el motor y reacondicionar los empaques de los motores nuevos y con alto millaje. En la invención también se puede utilizar la adición de una polialfaolefina y/o uno o másésteres, tales como diéster o poliolester. El lubricante puede ser formulado como un lubricante completo para el cárter del motor, o concentrado en un aditivo para la adición a un aceite de motor convencional basado en aceite mineral, aceites sintéticos para motor, o mezclas de los mismos, en una cantidad efectiva de hasta el 30 por ciento en volumen, generalmente del 20 al 25 por ciento en volumen.

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