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1. (KR1019957000627) 자동차 전기 배선 및 스위칭 시스템(AUTOMOTIVE POWER DISTRIBU-TION AND SWITCHING SYSTEM)

Office : République de Corée
Numéro de la demande : 1019940703029 Date de la demande : 29.08.1994
Numéro de publication : 1019957000627 Date de publication : 16.01.1995
Type de publication : A
Demande PCT antérieure: Numéro de la demande: PCTNZ93000009; Numéro de publication: WO93017481 Cliquez pour voir les données
CIB :
H02J 7/00
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
J
CIRCUITS OU SYSTÈMES POUR L'ALIMENTATION OU LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES POUR L'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
7
Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
Déposants : 피타 위테히라
Inventeurs : 피타 위테히라
Mandataires : 장용식
정진상
Données relatives à la priorité : 241787 28.02.1992 NZ
242329 10.04.1992 NZ
Titre : (KO) 자동차 전기 배선 및 스위칭 시스템(AUTOMOTIVE POWER DISTRIBU-TION AND SWITCHING SYSTEM)
Abrégé :
(KO) 자동차 배터리 스위칭 및 배선 시스템은 배터리시스템의 방전원과 배터리 시스템의 전기화학반응에 동기하여 배터리 시스템을 보호하기 위해 통합 전력 스위칭 시스템과 결합된 배터리 시스템을 포함한다. 배터리 시스템은 적어도 2개의 방전 특성을 가지며 제1특성은 내연기관을 크랭킹하는 전력의 단기간에 고전류 방전이 가능한 것이며, 제2특성은 차량의 보조 전력을 위해 요구된 것으로 낮은 전기 방전율을 제공하는 것이다. 전기 스위칭 시스템은 증가된 전압 혹은 전류 레벨에 응답하여 최적 배터리보호 및 시스템 증가에 필요한 것으로 관련된 부하 혹은 전원과 배터리를 접속 또는 분리하기 위해 작용한다. 배터리 시스템의 각 부분은 자동차의 전기시스템에 분리적으로 접속되므로 배터리 시스템 일부분의 누설은 배터리 시스템의 다른 부분에 접속된 전기 시스템에 영향을 미치치 않을 것이다.
Also published as:
EP0628222JPH07504559CA2117602AU1993036502WO/1993/017481