(ES) Una cubierta (10) de compartimento para fluido de motor, para obturar un fluido de motor dentro de un compartimento de un motor de combustión interna de encendido por chispa, que comprende: un alojamiento (14) que tiene una pared superior (24) y al menos una pared lateral (25-28) que se extiende hacia abajo desde dicha pared superior hasta una superficie de montaje (32) de dicho alojamiento, en el que dicha superficie de montaje tiene una conformación que se adapta a una superficie asociada de un compartimento de fluido de motor en el motor, de tal manera que, cuando dicho alojamiento está montado en el motor con dicha superficie de montaje en contacto con su superficie asociada del compartimento de fluido del motor, dichas paredes superior y lateral encierran conjuntamente el fluido del motor dentro de una región por debajo de dicha pared superior, y en la que dicha pared superior incluye una superficie interior que se enfrenta a dicha región interior y una superficie exterior (40) que está vuelta hacia arriba desde dicha pared superior; un primer grupo de terminales de alto voltaje (48) situados en dicha superficie exterior; un segundo grupo de terminales de alto voltaje (62) situados en dicha superficie interior, en la que cada uno de dichos terminales de dicho primer grupo está asociado con uno correspondiente de dichos terminales de dicho segundo grupo; y una pluralidad de conductores de alto voltaje (64) asegurados a dicha pared superior de dicho alojamiento entre dichas superficies interior y exterior, estando cada uno de dichos conductores de alto voltaje asociado con uno de dichos terminales de dicho primer grupo y uno de dichos terminales del citado segundo grupo, estando dichos conductores conectados eléctricamente por un extremo a su terminal asociado del citado primer grupo y por el otro extremo a su terminal asociado del citado segundo grupo, por lo que dichos conductores proporcionan continuidad eléctrica entre terminales asociados de los citados grupos primeroy segundo para permitir con ello la transmisión de energía de encendido de alto voltaje a través de dicho alojamiento.
