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1. (EP3294608) DISPOSITIF DE DÉTECTION PERMETTANT DE DÉTECTER UNE ROUE SE DÉPLAÇANT LE LONG D'UN RAIL DE ROULEMENT

Office : Office européen des brevets (OEB)
Numéro de la demande : 16726083 Date de la demande : 30.05.2016
Numéro de publication : 3294608 Date de publication : 21.03.2018
Type de publication : A1
États désignés : AL, AT, BA, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LI, LT, LU, LV, MC, ME, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR
Référence PCT: Numéro de la demande :EP2016062141 ; Numéro de publication : Cliquer pour voir les données
CIB :
B61L 1/16
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
L
CONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
1
Dispositifs le long de la voie commandés par l'action du véhicule ou du train
16
Dispositifs pour compter les essieux; Dispositifs pour compter les véhicules
Déposants : SIEMENS AG
Inventeurs : FREISE RAINER
Données relatives à la priorité : 102015212120 30.06.2015 DE
2016062141 30.05.2016 EP
Titre : (DE) SENSOREINRICHTUNG ZUM DETEKTIEREN EINES SICH ENTLANG EINER FAHRSCHIENE BEWEGENDEN RADES
(EN) SENSOR DEVICE FOR DETECTING A WHEEL MOVING ALONG A RAIL
(FR) DISPOSITIF DE DÉTECTION PERMETTANT DE DÉTECTER UNE ROUE SE DÉPLAÇANT LE LONG D'UN RAIL DE ROULEMENT
Abrégé :
(DE) Die Erfindung betrifft eine Sensoreinrichtung zum Detektieren eines sich entlang einer Fahrschiene (60) bewegenden Rades, die Sensoreinrichtung auf der einen Seite der Fahrschiene (60) mit zwei mit einer Wechselspannung gespeisten, bezogen auf eine Längsrichtung der Fahrschiene (60) hintereinander angeordneten Sendespulen (11, 12) sowie auf der anderen Seite der Fahrschiene (60) mit zwei Empfangseinrichtungen (31, 35) mit jeweils zwei gegensinnig miteinander in Reihe verschalteten, bezogen auf die Längsrichtung der Fahrschiene (60) hintereinander angeordneten Empfangsspulen (32, 33; 36, 37). Erfindungsgemäß ist die Sensoreinrichtung derart ausgebildet, dass sie auf der einen Seite der Fahrschiene (60) zumindest eine bezogen auf die Längsrichtung der Fahrschiene (60) zwisehen den Sendespulen (11, 12) angeordnete weitere Sendespule (13) aufweist, dass die Sendespulen (11, 12) und die zumindest eine weitere Sendespule (13) mit einer Wechselspannung gleicher Frequenz gespeist sind und dass der von der zumindest einen weiteren Sendespule (13) erzeugte magnetische Fluss (23) den von den Sendespulen (11, 12) erzeugten magnetischen Flüssen (21, 22) entgegengerichtet ist.
(EN) The invention relates to a sensor device for detecting a wheel moving along a rail (60). The sensor device is equipped with two transmission coils (11, 12) on one side of the rail (60), said transmission coils being supplied with an alternating voltage and being arranged one behind the other with respect to a longitudinal direction of the rail (60), and with two receiving devices (31, 35) on the other side of the rail (60), each receiving device comprising two receiving coils (32, 33; 36, 37) which are connected together in series in opposite directions and which are arranged one behind the other with respect to the longitudinal direction of the rail (60). According to the invention, the sensor device is designed such that the sensor device has at least one additional transmission coil (13) on one side of the rail (60), said transmission coil being arranged between the transmission coils (11, 12) with respect to the longitudinal direction of the rail (60); the transmission coils (11, 12) and the at least one additional transmission coil (13) are supplied with an alternating voltage of the same frequency; and the magnetic flux (23) generated by the at least one additional transmission coil (13) is oriented opposite the magnetic fluxes (21, 22) generated by the transmission coils (11, 12).
(FR) L'invention concerne un dispositif de détection permettant de détecter une roue se déplaçant le long d'un rail de roulement (60), le dispositif de détection comportant sur un côté du rail de roulement (60) deux bobines émettrices (11, 12) alimentées en une tension alternative, agencées l’une derrière l’autre par rapport au sens de la longueur du rail de roulement (60), et sur l’autre côté du rail de roulement (60) deux dispositifs émetteurs (31, 35) comportant respectivement deux bobines réceptrices (32, 33 ; 36, 37) raccordées en série en sens opposé l’une par rapport à l’autre, agencées les unes derrière les autres par rapport au sens de la longueur du rail de roulement (60). Selon l'invention, le dispositif de détection est configuré de telle manière qu'il présente sur un côté du rail de roulement (60) au moins une autre bobine émettrice (13) agencée entre les bobines émettrices (11, 12) par rapport au sens de la longueur du rail de roulement (60), que les bobines émettrices (11, 12) et la ou les autres bobines (13) sont alimentées en une tension alternative de la même fréquence, et que le flux magnétique (23) généré par la ou les autres bobines émettrices (13) est orienté en sens opposé par rapport au flux magnétique (21, 22) généré par les bobines émettrices (11, 12).
Également publié sous:
AU2016287693WO/2017/001128