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Paramétrages

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1. EP0923681 - ENSEMBLE TIGE DE PISTON ET PISTON

Office Office européen des brevets (OEB)
Numéro de la demande 98932858
Date de la demande 25.06.1998
Numéro de publication 0923681
Date de publication 23.06.1999
Type de publication A4
CIB
F16F 9/32
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32Parties constitutives
F16F 1/00
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
1Ressorts
B62K 25/08
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
KCYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
25Suspensions des moyeux de roues
04pour montage élastique des moyeux sur le cadre ou la fourche
06avec fourche télescopique, p.ex. comportant des bras basculants auxiliaires
08pour roue avant
F16F 9/32
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32Parties constitutives
CPC
B62K 25/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
25Axle suspensions
04for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
06with telescopic fork, e.g. including auxiliary rocking arms
08for front wheel
F16F 9/3214
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
9Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
32Details
3207Constructional features
3214of pistons
Déposants ROCKSHOX INC
Inventeurs BALDOMERO RICARDO R
Données relatives à la priorité 2878098 24.02.1998 US
5163697 03.07.1997 US
9813196 25.06.1998 US
Titre
(DE) KOLBENSTANGE UND KOLBENANORDNUNG
(EN) PISTON ROD AND PISTON ASSEMBLY
(FR) ENSEMBLE TIGE DE PISTON ET PISTON
Abrégé
(EN)
A lightweight low cost damping assembly having a piston rod (10) on which a piston (40) is formed such that fastener elements are not needed to secure the piston onto the piston rod. Preferably, the piston rod is formed by chrome plating the exterior of a tubular steel rod except at a piston attachment portion. The piston attachment portion is specially shaped such that the piston may be formed threon and coupled thereto by the inter-engaging of the piston with the shape of the piston attachment portion. Most preferably, the piston attachment portion is in the form of shallow grooves, knurls (44) or dimples in the exterior of the piston rod and the piston is injection molded thereon. The material of the piston molds itself into the shape of the piston attachment portion, thereby resulting in a secure coupling between the piston and the piston rod.

(FR)
L'invention concerne un ensemble amortisseur léger et peu onéreux ayant une tige de piston sur laquelle est formé un piston, rendant superflus les éléments de fixation du piston sur la tige. De préférence, la tige de piston est obtenue par chromage de l'extérieur d'un tube en acier, sauf à l'endroit de fixation du piston. Cet endroit a une forme spéciale pour permettre la formation et le couplage du piston par coopération à l'engagement entre ladite forme et le piston. De préférence, l'endroit en question se présente sous la forme de rainures peu profondes, de molettes ou d'embrèvements sur l'extérieur de la tige de piston, le piston étant ensuite moulé par injection en cet emplacement. Le matériau du piston se moule dans la forme de l'endroit considéré, ce qui donne un couplage fiable entre le piston et la tige de piston.

Également publié en tant que
NZ334901