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Kraftfahrzeugvorrichtung mit einem Vorrichtungsinnenraum, in dem, zur Schmierung wenigstens einer in diesem Vorrichtungsinnenraum angeordneten Komponente, ein wasserhaltiger Schmierstoff aufgenommen ist und dieser Vorrichtungsinnenraum ist mit einer Entlüftungseinrichtung zum Druckausgleich mit der die Kraftfahrzeugvorrichtung umgebenden Umwelt fluidleitend verbunden, wobei die Entlüftungseinrichtung eine semipermeable Membrane aufweist, welche in einer ersten Richtung, also von einer ersten Oberfläche der Membran hin zu einer zweiten Oberfläche, wasserundurchlässig ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Oberfläche der semipermeablen Membran dem Vorrichtungsinnenraum zugewandt ist, so dass die semipermeable Membran den Vorrichtungsinnenraum wasser- und wasserdampfundurchlässig gegen die die Kraftfahrzeugvorrichtung umgebende Umwelt abschließt.