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1. (DE112016003027) Beschleunigungs-/Bremssteuerungsvorrichtung

Office : Allemagne
Numéro de la demande : 112016003027 Date de la demande :
Numéro de publication : 112016003027 Date de publication : 29.03.2018
Type de publication : T5
Référence PCT: Numéro de la demande :PCTJP2016066990 ; Numéro de publication :WO2017002557 Cliquer pour voir les données
CIB :
B60W 30/18
B60T 8/00
B60T 8/17
B60W 30/182
B60L 15/20
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30
Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
18
Propulsion du véhicule
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
17
Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30
Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
18
Propulsion du véhicule
182
Sélection entre plusieurs modes opératoires, p.ex. confort ou sportif
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
15
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train
20
pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
Déposants : Hitachi Automotive Systems, Ltd.
Inventeurs : Goto Daisuke
Mandataires : HOFFMANN - EITLE Patent- und Rechtsanwälte PartmbB
Données relatives à la priorité : 2015-131323 30.06.2015 JP
Titre : (DE) Beschleunigungs-/Bremssteuerungsvorrichtung
Abrégé : front page image
(DE)

Die vorliegende Erfindung stellt eine Beschleunigung/Bremssteuerungsvorrichtung bereit, die dazu in der Lage ist, eine Möglichkeit zu verhindern oder zu reduzieren, die verursacht, dass ein Fahrer sich unwohl fühlt. Eine Beschleunigungs-/Bremssteuerungsvorrichtung 31 beinhaltet einen Modusschaltabschnitt (34), der dazu ausgestaltet ist, einen normalen Modus zum Durchführen einer Beschleunigungssteuerung als Antwort auf eine Betätigung eines Gaspedals (21) und auch zum Durchführen einer Bremssteuerung als Antwort auf eine Betätigung eines Bremspedals (6) und einen Einpedalmodus zum Durchführen von beidem einer Beschleunigungssteuerung und einer Bremssteuerung in Antwort auf eine Betätigung des Gaspedals 21 entsprechend einer Schaltbetätigung, die durch einen Fahrer durchgeführt wird, umzuschalten. In einem Fall, in dem der Modus von dem normalen Modus zu dem Einpedalmodus unter Verwendung des Modusschaltabschnitts (34) geschaltet wird, während das Bremspedal (6) betätigt wird, gibt ein Einpedalinstruktionsschaltabschnitt (35B) der Beschleunigungs-/Bremssteuerungsvorrichtung (31) solch einen Einpedal-Beschleunigungs-/Bremsinstruktionswert A(Xa) aus, dass ein Ergebnis der Addition eines Nicht-Einpedalbeschleunigungsinstruktionswerts B1(Xb) für den Einpedalmodus und eines Einpedalbeschleunigungsinstruktionswerts Ab(Xa) für den Einpedalmodus, nach dem der Modus umgeschaltet wurde, mit einem Nicht-Einpedalbremsinstruktionswert Bn(Xb) für den normalen Modus übereinstimmt, bevor der Modus umgeschaltet wurde.


Également publié sous:
JPWO2017002557CN107709125KR1020180022665US20180186352WO/2017/002557