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1. DE000004113031 - Stoßfängersystem mit einem ausfahrbaren Stoßfänger für Fahrzeuge

Office Allemagne
Numéro de la demande 4113031
Date de la demande 20.04.1991
Numéro de publication 000004113031
Date de publication 22.10.1992
Type de publication A1
CIB
B60R 19/02
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
RVÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
19Protège-roues; Protège-radiateurs; Déplaceurs d'obstacles; Equipements amortissant la force de choc dans les collisions
02Pare-chocs, c. à d. éléments pour recevoir ou absorber les chocs pour protéger les véhicules ou dévier les chocs provenant d'autres véhicules ou objets
F16F 9/26
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
10utilisant un liquide uniquement; utilisant un fluide dont la nature est sans importance
14Dispositifs à un ou plusieurs organes, p.ex. des pistons, des aubes, se déplaçant en va-et-vient dans des chambres et utilisant un effet d'étranglement
16comportant uniquement un déplacement rectiligne des parties travaillant
22avec un ou plusieurs cylindres ayant chacun un espace de travail unique fermé par un piston ou un plongeur
26avec deux cylindres en ligne et avec les deux pistons ou plongeurs reliés entre eux
B60R 19/32
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
RVÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
19Protège-roues; Protège-radiateurs; Déplaceurs d'obstacles; Equipements amortissant la force de choc dans les collisions
02Pare-chocs, c. à d. éléments pour recevoir ou absorber les chocs pour protéger les véhicules ou dévier les chocs provenant d'autres véhicules ou objets
24Aménagements concernant le montage des pare-chocs sur les véhicules
26comprenant des moyens de montage susceptibles de céder
32Amortisseurs à fluide
CPC
B60R 19/40
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
19Wheel guards; Radiator guards, ; e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
02Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
24Arrangements for mounting bumpers on vehicles
38adjustably or movably mounted, e.g. horizontally displaceable for securing a space between parked vehicles
40in the direction of an obstacle before a collision ; , or extending during driving of the vehicle, i.e. to increase the energy absorption capacity of the bumper
F16F 9/22
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
9Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
10using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
14Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
16involving only straight-line movement of the effective parts
22with one or more cylinders each having a single working space closed by a piston or plunger
Déposants TEVES GMBH CO OHG ALFRED
Inventeurs REUBER GERHARD
BRAUN ACHIM
Titre
(DE) Stoßfängersystem mit einem ausfahrbaren Stoßfänger für Fahrzeuge
Abrégé
(EN)

The invention relates to a fender system with a spring-mounted fender which can be extended in the direction of the shock. It is the purpose of the invention to propose such a system which saves space and offers absolute damage protection for the vehicle even at high impact speeds. The principle of the invention is that the fender is suitably extended before or during the occurrence of the hazardous situation. Improvements in the system concern producing a progressive damping characteristic and providing a suitable drive for quick extension and reliable retraction of the fender.

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