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1. BR112017010920 - método para detectar uma situação de perda de aderência de um veículo provido com um sistema de direção operado por um volante

Office
Brésil
Numéro de la demande 112017010920
Date de la demande 16.11.2015
Numéro de publication 112017010920
Date de publication 06.02.2018
Type de publication A2
CIB
B62D 6/00
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
6Dispositions pour la commande automatique de la direction en fonction des conditions de conduite, qui sont détectées et pour lesquelles une réaction est appliquée, p.ex. circuits de commande
B60W 30/00
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
B60W 40/00
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
WCOMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
40Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
Déposants JTEKT EUROPE
Inventeurs ANDRÉ MICHELIS
CHRISTOPHE RAVIER
PASCAL MOULAIRE
Mandataires BHERING ADVOGADOS ( NOME ANTERIOR BHERING ASSESSORIA S/C LTDA.)
Données relatives à la priorité 1461464 26.11.2014 FR
Titre
(PT) método para detectar uma situação de perda de aderência de um veículo provido com um sistema de direção operado por um volante
Abrégé
(PT)
a presente invenção diz respeito a um método para detectar uma situação de perda de aderência de um veículo provido com um sistema de direção operado por um volante, dito método sendo caracterizado pelo fato de compreender uma etapa (a) de avaliação de um primeiro indicador de perda de aderência (p1) compreendendo calcular, como o primeiro indicador de perda de aderência (p1), a derivada parcial ( ) de um parâmetro de condução representativo da taxa de guinada ( ) do veículo, relativa a uma variável (a) representativa da posição angular do volante,