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1. WO2020165468 - MÉCANISME CACHÉ DE COULISSEMENT ET D'APPUI POUR MEUBLES EXTENSIBLES

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[ ES ]

1a.- Mecanismo oculto de deslizamiento y apoyo para muebles extensibles, tales como butacas, sofás, chaiselonges, sofás camas y rinconeras, cuya estructura queda sobre elevada con respecto al suelo para facilitar la limpieza bajo el mueble, y en los que participa un bastidor móvil (1) rectangular, en funciones de soporte de la superficie acolchada (4) de que se trate, que incluye inferiormente guías (5) que permiten el desplazamiento axial de dicho bastidor con respecto a un carro (6) con medios de fijación (7) a la estructura general del mueble (8), caracterizado porque del travesaño anterior (9) del bastidor móvil (1) emerjan inferiormente al menos dos tubos verticales (10), que en el montaje del mueble quedan ocultos por embellecedores (12), en los que son enchufables respectivas patas rodantes (11), con la particularidad de que las patas rodantes (11) presentan un tramo inicial vertical (13), destinado a encajar en el correspondiente tubo vertical (10), que presenta un acodamiento en sentido posterior en su extremidad inferior, determinando un tramo intermedio (14) que por su extremo posterior sufre un acodamiento (15), en sentido descendente, para rematarse en las correspondientes ruedas (17), de manera que en situación de uso dichas ruedas quedan retrasadas y ocultas respecto del frente elevado de dicha estructura.

2a.- Mecanismo oculto de deslizamiento y apoyo para muebles extensibles, según reivindicación 1a, caracterizado porque el tramo inicial vertical (13) de las patas rodantes (11), está dotado de orificios (16) complementarios de orificios practicados en el tubo vertical (10) del bastidor móvil (1) para su estabilización mediante tornillos o pasadores.

3a.- Mecanismo oculto de deslizamiento y apoyo para muebles extensibles, según reivindicación 1a, caracterizado porque el bastidor rodante (1) incluye en correspondencia con su travesaño anterior (9) un brazo inclinado asociado a una rueda central (19) de sobreelevación de la estructura una cota ligeramente mayor que la que tengan los tubos verticales (10).