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1. WO2016112655 - SYSTÈME DE TRANSMISSION DE PUISSANCE ET VÉHICULE LE COMPRENANT

Numéro de publication WO/2016/112655
Date de publication 21.07.2016
N° de la demande internationale PCT/CN2015/082998
Date du dépôt international 30.06.2015
CIB
B60K 6/36 2007.10
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
6Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne
20les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH
22caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH
36caractérisés par les transmissions à engrenages
B60K 6/54 2007.10
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
6Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne
20les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH
50Architecture de la chaîne cinématique caractérisée par l'agencement ou la nature des ensembles de transmission
54Transmission pour rapport variable
CPC
B60K 1/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
1Arrangement or mounting of electrical propulsion units
02comprising more than one electric motor
B60K 17/356
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
17Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
34for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
356having fluid or electric motor, for driving one or more wheels
B60K 2006/4808
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
20the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
42characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
48Parallel type
4808Electric machine connected or connectable to gearbox output shaft
B60K 6/36
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
20the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
22characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
36characterised by the transmission gearings
B60K 6/38
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
20the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
22characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
38characterised by the driveline clutches
B60K 6/40
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
20the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
22characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
40characterised by the assembly or relative disposition of components
Déposants
  • BYD COMPANY LIMITED [CN]/[CN]
Inventeurs
  • YANG, Dongsheng
  • LIAN, Yubo
  • ZHANG, Jintao
  • LUO, Hongbin
Mandataires
  • TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC
Données relatives à la priorité
201510024172.716.01.2015CN
201520033060.316.01.2015CN
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) POWER TRANSMISSION SYSTEM AND VEHICLE COMPRISING THE SAME
(FR) SYSTÈME DE TRANSMISSION DE PUISSANCE ET VÉHICULE LE COMPRENANT
Abrégé
(EN)
A power transmission system for a vehicle includes: an engine (1); input shafts (11, 12), each of the input shafts (11, 12) being provided with a shift driving gear (1a, 2a, 3a, 4a, 5a, 6a) thereon; output shafts (21, 22), each of the output shafts (21, 22) being provided with a shift driven gear (1b, 2b, 3b, 4b, 5b, 6b) configured to mesh with a corresponding shift driving gear (1a, 2a, 3a, 4a, 5a, 6a); a generator gear (73) fixed on one of the output shafts (21, 22); a reverse output gear (72) configured to engage with one of the output shafts (21, 22) so as to rotate together with the output shaft (21, 22) or disengage from a shift driving gear (1a, 2a, 3a, 4a, 5a, 6a); an output idler gear (221) configured to engage with one of the output shafts (21, 22) so as to rotate together with the output shaft (21, 22) or disengage from the output shaft (21, 22) so as to rotate with the output shaft (21, 22) at different speeds; a motor power shaft (3) configured to rotate together with the generator gear (73); and a first motor generator (51) configured to rotate together with the motor power shaft (3). A vehicle including the power transmission system is also provided.
(FR)
La présente invention concerne un système de transmission de puissance destiné à un véhicule, comprenant : un moteur (1); des arbres d'entrée (11, 12), un pignon d'entraînement de passage de vitesses (1a, 2a, 3a, 4a, 5a, 6a) étant disposé sur chacun des arbres d'entrée (11, 12); des arbres de sortie (21, 22), chacun des arbres de sortie (21, 22) étant pourvu d'un pignon entraîné de passage de vitesses (1b, 2b, 3b, 4b, 5b, 6b) conçu de façon à s'engrener avec un pignon d'entraînement de passage de vitesses (1a, 2a, 3a, 4a, 5a, 6a) correspondant; un pignon (73) de générateur fixé sur l'un des arbres de sortie (21, 22); un pignon de sortie de marche arrière (72) conçu de façon à venir en prise avec l'un des arbres de sortie (21, 22), de manière à tourner conjointement avec l'arbre de sortie (21, 22) ou à se désolidariser d'un pignon d'entraînement de passage de vitesses (1a, 2a, 3a, 4a, 5a, 6a); un pignon intermédiaire de sortie (221) conçu de façon à venir en prise avec l'un des arbres de sortie (21, 22) de manière à tourner conjointement avec l'arbre de sortie (21, 22) ou à se désolidariser de l'arbre de sortie (21, 22) de manière à tourner avec l'arbre de sortie (21, 22) à des vitesses différentes; un arbre de puissance moteur (3) conçu de façon à tourner conjointement avec le pignon (73) de générateur; et un premier moteur-générateur (51) conçu de manière à tourner conjointement avec l'arbre de puissance moteur (3). L'invention concerne également un véhicule comprenant le système de transmission de puissance.
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