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1. ES2185406 - BASTIDOR CON ANCHO DE VIA VARIABLE.

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[ ES ]
REIVINDICACIONES
1. Bastidor (10) con ancho de vía variable que comprende un chasis principal (12) que define un primer y un segundo flanco (14 y 16) recíprocamente opuestos, un primer y un segundo subchasis (18 y 20) cada uno para soportar respectivos medios de tracción (22 y 24) del bastidor cada uno ubicado en correspondencia de un respectivo de dichos primer y segundo flanco (14 y 16) del chasis principal (12), donde dicho chasis principal (12) presenta, en correspondencia de cada uno de dichos primer y segundo flanco (14 y 16) al menos un respectivo asiento (26, 28, 30, 32), para el alojamiento corredizo de un correspondiente elemento tipo viga (34, 36, 38, 40) que se extiende desde el respectivo subchasis (18, 20), y donde se han provisto medios, bajo la forma de respectivos cilindros hidraúlicos (42, 44), para mover dichos primer y segundo subchasis (18 y 20) entre al menos una primera posición con ancho de vía reducido, donde dicho primer y segundo subchasis (18 y 20) están cerca del respectivo flanco (14 y 16) y los respectivos elementos tipo viga (34, 36, 38, 40) están metidos en los respectivos asientos (26, 28, 30, 32), y una segunda posición con ancho de vía ensanchado, donde al menos uno de dichos primer y segundo subchasis (18 y 20) está lejos del respectivo flanco (14, 16) y el respectivo elemento tipo viga (34, 36, 38, 40) se extiende hacia afuera del respectivo asiento (26, 28, 30, 32), el bastidor comprendiendo medios para bloquear el deslizamiento de los respectivos elementos tipo viga (34, 36, 38, 40) dentro del correspondiente asiento (26, 28, 30, 32) que comprenden una primera superficie inclinada (46, 48) ubicada dentro del respectivo asiento (26, 28) y una segunda superficie inclinada (50, 52) ubicada en correspondencia del perfil exterior del respectivo elemento tipo viga (34, 36) y que coopera con dicha superficie inclinada (46, 48) para fijar el elemento tipo viga dentro del respectivo asiento (26, 28); el bastidor estando caracterizado por el hecho que, para mantener los elementos tipo viga (34, 36, 38, 40) en la posición de ancho de vía ensanchado, comprende exclusivamente:
-  dicha primera superficie inclinada (46, 48) que posee una posición angular con respecto a la línea horizontal comprendida entre 1 y 20 °,
-  dicha primera superficie inclinada (46, 48) y dicha segunda superficie inclinada (50, 52) que se extiende por todo el ancho del respectivo asiento (26, 28), y
-   un nivel de presión en dichos cilindros hidráulicos suficiente como para mantener dichos elementos tipo viga en dicha condición de vía ensanchada.
2. Bastidor según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho que cada elemento tipo viga (34, 36, 38, 40) está conectado a una extremidad (34a, 36a, 38a, 40a) y que se extiende voladizo del respectivo subchasis (18, 20) que termina con una extremidad libre (34b, 36b, 38b, 40b) para la introducción dentro del respectivo asiento (26, 28, 30, 32).
3. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho que dicha primera superficie inclinada (46, 48) ubicada dentro del respectivo asiento (26, 28, 30, 32) y dicha segunda superficie inclinada (50, 52) en correspondencia del perfil exterior del respectivo elemento tipo viga (34, 36, 38, 40) están orientadas de manera de bloquear el deslizamiento del respectivo elemento tipo viga (34, 36, 38, 40) en el correspondiente asiento (26, 28, 30, 32) cuando el respectivo elemento tipo viga (34, 36, 38, 40) se extiende hacia afuera.
4. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho que dicho chasis principal (12) presenta, en correspondencia de cada uno de dichos primer y segundo flanco (14 y 16), respectivos primer y segundo asiento (26, 28, 30, 32) para el alojamiento corredizo del respectivo primer y segundo elemento tipo viga (34, 36, 38, 40) que se extienden desde el respectivo subchasis de sustentación de orugas (18, 20), dicho primer y segundo asiento (26, 28, 30, 32) y dicho primer y segundo elemento tipo viga (34, 36, 38, 40) estando separados entre sí longitudinalmente.
5. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho que cada asiento (26, 28, 30, 32) presenta una sección cuadrangular y cada elemento tipo viga (34, 36, 38, 40) presenta un perfil cuadrangular tipo caja.
6. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho que la primera superficie inclinada (46, 48) está ubicada cerca del borde exterior del respectivo asiento (26, 28).
7. Bastidor según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho que dicha segunda superficie inclinada (50, 52) es provista cerca de la extremidad libre del respectivo elemento tipo viga (34, 36).
8. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho que dicha primera superficie inclinada (46, 48) es provista del lado inferior del respectivo asiento (26, 28) y dicha segunda superficie inclinada (50, 52) es provista del lado inferior del respectivo elemento tipo viga (34, 36) de manera de empujar verticalmente dicho elemento tipo viga (34, 36) hacia arriba.
9. Bastidor según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho que dicha primera superficie inclinada (46, 48) presenta una posición angular preferida con respecto a la línea horizontal comprendida en el intervalo de 4 a 6 °.
10. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho que dicha segunda superficie inclinada (50, 52) está definida por una apertura progresiva hacia abajo de la sección transversal del respectivo elemento tipo viga (34, 36).
11. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho que se han proporcionado medios para ajustar la posición vertical de dicha primera superficie inclinada (46, 48).
12. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho que se han proporcionado medios para ajustar la inclinación de dicha primera superficie inclinada (46, 48).
13. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho que comprende medios para bloquear el retorno del respectivo elemento tipo viga (34, 36) dentro del correspondiente asiento (26, 28), dichos medios para bloquear el retorno presentando una forma de una primera cara inclinada (58, 60) ubicada dentro del asiento (26, 28) y de una segunda cara inclinada (62, 64) solidaria con el respectivo elemento tipo viga (34, 36) y que coopera con dicha primera cara (58, 60) en el asiento (26, 28) para fijar, cuando el respectivo elemento tipo viga (34, 36) se lo hace retornar dentro del asiento (26, 28), el mismo elemento tipo viga (34, 36) en el respectivo asiento.
14. Bastidor según la reivindicación 13, caracterizado por el hecho que dicha primera cara inclinada (58, 60) en el asiento (26, 28) está situada cerca de la entrada de dicho asiento (26, 28) para el alojamiento del elemento tipo viga (34, 36).
15. Bastidor según la reivindicación 13 o 14, caracterizado por el hecho que dicha segunda cara inclinada (62, 64) solidaria con el respectivo elemento tipo viga (34, 36) está situada en correspondencia de la extremidad (34a, 36a) de dicho elemento tipo viga (34, 36) que se extiende desde el respectivo subchasis (18, 20).
16. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores desde la 13 hasta la 15, caracterizado por el hecho que dicha primera cara inclinada (58, 60) en el asiento (26, 28) se extiende por toda la longitud del respectivo asiento (26, 28).
17. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores desde la 13 hasta la 16, caracterizado por el hecho que dicha segunda cara inclinada (62, 64) solidaria con el elemento tipo viga (34, 36) se extiende por todo el ancho del respectivo elemento tipo viga (34, 36).
18. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores desde la 13 hasta la 17, caracterizado por el hecho que dicha primera cara inclinada (62, 64) en el respectivo asiento (26, 28) es provista del lado inferior del asiento (26, 28) y dicha segunda cara inclinada (62, 64) solidaria con el respectivo elemento tipo viga (34, 36) es provista del lado inferior del mismo elemento tipo viga (34, 36) de manera de empujar dicho elemento tipo viga (34, 36) hacia arriba.
19. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores desde la 14 hasta la 18, caracterizado por el hecho que se han proporcionado medios para ajustar la posición vertical de dicha primera cara inclinada (62, 64) en el respectivo asiento (26, 28).
20. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho que la respectiva primera superficie inclinada (46, 48) para bloquear la extracción del respectivo elemento tipo viga es definida por un respectivo elemento de cuña (66, 68), habiendo proporcionado medios para fijar dicho elemento de cuña (66, 68) dentro del respectivo asiento (26, 28).
21. Bastidor según la reivindicación 20, caracterizado por el hecho que dichos medios para fijar dicho elemento de cuña (66, 68) que define la primera superficie inclinada (46, 48) están en condiciones de fijar dicho elemento de cuña (66, 68) de manera removible dentro del respectivo asiento (26, 28).
22. Bastidor según la reivindicación 21, caracterizado por el hecho que dichos medios para fijar el elemento de cuña (66, 68) de manera removible comprenden un pasador alargado (70, 72) que se introduce dentro de una primera ranura (74, 76) en correspondencia de una superficie de dicho asiento (26, 28) y dentro de una segunda ranura (78, 80) provista en dicho elemento de cuña (66, 68) en correspondencia de la superficie de acoplamiento con dicha superficie para la primera ranura (74, 76) de dicho asiento (26, 28).
23. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores desde la 14 hasta la 22, caracterizado por el hecho que dicha primera cara inclinada (58, 60) ubicada dentro del asiento (26, 28) para bloquear el retorno del respectivo elemento tipo viga (34, 36) está situada sobre dicho elemento de cuña (66, 68) y está alineada longitudinalmente a dicha primera superficie (46, 48) para bloquear la extensión hacia afuera del elemento tipo viga (34, 36) que presenta una inclinación opuesta a la misma.
24. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores desde la 11 hasta la 23, caracterizado por el hecho que dichos medios para ajustar la altura de dicha primera posición inclinada (46, 48) y/o dicha primera cara inclinada (58, 60) comprenden al menos un pasador prisionero de ajuste (82, 84, 86, 88) que se puede mover en ambas direcciones y que se acopla contra el lado de dicho elemento de cuña (66, 68) que es opuesto a aquel para acoplar con el respectivo elemento tipo viga (34, 36).
25. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores desde la 12 hasta la 24, caracterizado por el hecho que dichos medios para ajustar la inclinación de dicha primera superficie inclinada comprenden al menos un pasador prisionero de ajuste (82, 84, 86, 88) que se acopla excéntricamente contra el lado de dicho elemento de cuña (66, 68) que es opuesto a aquel que se acopla con el respectivo elemento de cuña (34, 36).
26. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores número 24 o 25, caracterizado por el hecho que comprende una primera y una segunda serie de pasadores prisioneros de ajuste (82, 84, 86, 88) separados entre sí longitudinalmente dentro del asiento (26, 28).
27. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores desde la 2 hasta la 26, caracterizado por el hecho que los correspondientes asientos (26, 28) provistos en flancos opuestos (14, 16) de dicho chasis principal (12) están realizados por una respectiva cavidad de alojamiento alargada transversalmente, se han proporcionado medios para el ajuste simultáneo, en la posición rebajada dentro del respectivo asiento, de la posición vertical de las extremidades libres 34b, 36b) de los elementos tipo viga (34, 36) que se extienden dentro de asientos opuestos (26, 28) del chasis principal (12).
28. Bastidor según la reivindicación 27, caracterizado por el hecho que dichos medios para el ajuste simultáneo de la posición vertical de las extremidades libres (34b, 36b) de dichos elementos tipo viga (34, 36) en la posición rebajada dentro de los asientos opuestos (26, 28) del chasis principal (12) comprenden al menos una placa central (90) para soportar a dichos extremidades libres (34b, 36b) de dichos elementos tipo viga (34, 36) y medios para mover bilateralmente en sentido vertical dicha placa (90) bajo la forma de al menos un pasador prisionero de ajuste (92, 94) que se acopla contra la cara de dicho elemento de placa (90) el cual es opuesto a la cara para soportar las extremidades libres (34b, 36b) de dichos elementos tipo viga (34, 36).
29. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores número 27 o 28, caracterizado por el hecho que dicha placa central (92) dentro de la cavidad que define asientos opuestos (26, 28) del chasis principal está situada de manera de empujar las extremidades libres (34b, 36b) para acoplarse contra una superficie opuesta del asiento (26, 28).
30. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho que se han provisto medios para lubricar dichas primera y segunda superficies inclinadas (46, 48, 50, 31) para bloquear la extracción del respectivo elemento tipo viga desde el correspondiente asiento (26, 28).
31. Bastidor según la reivindicación 30, caracterizado por el hecho que dichos medios para lubricar dicha primera y segunda superficie inclinada (46, 48, 50, 52) comprenden una pluralidad de conductos de lubricación (96, 98) en dicha primera superficie inclinada.
32. Bastidor según la reivindicación 31, caracterizado por el hecho que dichos conductos de lubricación comprenden al menos un canal longitudinal primario (96) transversalmente al cual se extiende una pluralidad de conductos secundarios (98).
33. Bastidor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores desde la 14 hasta la 32, caracterizado por el hecho que la inclinación preferida para dichas caras inclinadas (58, 60) para detener los elementos tipo viga en la acción de cierre de los subchasis sobre el chasis principal está comprendida entre 35 y 80 °, mejor aún entre 40 y 60 °.