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1. EP3245148 - SYSTÈME DE TRANSPORT À MÉCANISME À ROULEAUX

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Revendications

1. Organe de transport (1) doté d'un moyen de réglage (7), l'organe de transport (1) étant configuré pour un transporteur (11), notamment un transporteur à accumulation, comportant un élément de transport (2) qui forme une surface principale (8) et présentant au moins un mécanisme (3) à rouleaux doté d'au moins un rouleau (5) qui présente un axe physique (6) de rouleau,
le mécanisme (3) à rouleaux comportant un support (4) de rouleau,
l'axe (6) de rouleau étant fixé sur le support (4) de rouleau,
le support (4) de rouleau pouvant coopérer avec le moyen de réglage (7),
le support (4) de rouleau étant disposé sur l'élément de transport (2) et le support (4) de rouleau étant configuré de telle sorte que l'axe (6) de rouleau puisse être déplacé par le moyen de réglage (7) par rapport à la surface principale (8) de l'élément de transport (2) au moins entre une première position et une deuxième position spatialement différente de la première,
le rouleau situé dans la deuxième position débordant au moins en partie de la surface principale (8) de l'élément de transport (2) et étant en mesure d'être placé dans un état de roulement libre, le rouleau (5) roulant librement lorsqu'il se trouve dans l'état de roulement libre,
caractérisé en ce que
lorsque l'axe (6) de rouleau est dans la première position, le rouleau (5) déborde au moins en partie de la surface principale (8) de l'élément de transport (2) et
en ce que lorsque l'axe (6) de rouleau est dans la première position, le rouleau (5) est en mesure d'être placé dans un état de blocage, le rouleau (5) étant bloqué dans sa rotation par rapport à la surface principale (8) lorsqu'il se trouve dans l'état de blocage.
  2. Organe de transport (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support (4) de rouleau est configuré de telle sorte que dans un état d'entraînement du rouleau (5), le rouleau (5) est entraîné dans le support (4) de rouleau et déborde au moins en partie de la surface principale (8) de l'élément de transport (2).
  3. Organe de transport (1) selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen de réglage (7) comporte au moins un coulisseau immobilisé spatialement par rapport au transporteur (11) dans au moins une position.
  4. Organe de transport (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le support (4) de rouleau comporte un guide permettant un déplacement de translation de l'axe (6) de rouleau.
  5. Organe de transport (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le déplacement de translation est orienté essentiellement à la perpendiculaire de la surface principale (8).
  6. Organe de transport (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le mécanisme (3) à rouleaux comporte un ensemble de blocage (10) et en ce que lorsque le rouleau (5) est en état de blocage, il s'appuie sur l'ensemble de blocage (10) dans la direction de la gravité.
  7. Organe de transport (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'ensemble de blocage (10) est configuré comme bâti de freinage doté d'une ouverture correspondant au contour du rouleau (5), et en ce que lorsque le rouleau (5) est en état de blocage , il s'appuie en pénétrant l'ouverture suffisamment sur le bâti de freinage et déborde ainsi en partie dans l'ouverture dans la direction de la gravité.
  8. Organe de transport (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le bâti de freinage est fixé rigidement sur le mécanisme (3) à rouleaux et est immobilisé par rapport à l'élément de transport (2).
  9. Organe de transport (1) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le support (4) de rouleau est configuré de telle sorte que lorsque le rouleau (5) est en état de blocage, sa position spatiale est plus basse que dans l'état de roulement libre et en particulier en ce que lorsque le rouleau (5) est en état de blocage, il est situé en position plus basse que toutes les autres positions du rouleau (5) .
  10. Organe de transport (1) selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le mécanisme (3) à rouleaux présente un mécanisme de déplacement configuré de telle sorte que le rouleau (5) puisse prendre dans l'espace différentes positions latérales transversalement par rapport à la direction de transport (F) du transporteur (11).
  11. Transporteur (11) comprenant un organe de transport (1) selon l'une des revendications 1 à 10, et dans lequel l'axe (6) de rouleau peut être déplacé par le moyen de réglage (7) entre au moins deux positions spatiales différentes l'une de l'autre par rapport à la surface principale (8) de l'élément de transport (2).
  12. Transporteur (11) selon la revendication 11, caractérisé en ce que le moyen de réglage (7) est disposé et configuré de telle sorte que lorsque le rouleau (5) est en état de roulement libre, le moyen de réglage (7) soutient l'axe (6) de rouleau directement ou indirectement dans la direction opposée à celle de la gravité et que le rouleau (5) peut ainsi rouler librement.
  13. Transporteur (11) selon les revendications 11 ou 12, caractérisé en ce que l'organe de transport (1) comporte pour l'axe (6) de rouleau une butée supérieure configurée et disposée de telle sorte que dans l'état de roulement libre, le moyen de réglage (7) est en mesure de pousser l'axe (6) de rouleau directement ou indirectement contre la butée supérieure.
  14. Transporteur (11) selon l'une des revendications 11 à 13, caractérisé en ce que dans l'état d'entraînement, la surface de roulement du rouleau (5) peut être en contact de frottement avec un guide de roulement, le guide de roulement étant en particulier inclus dans le moyen de réglage (7).
  15. Transporteur (11) selon l'une des revendications 11 à 14, caractérisé en ce que le transporteur (11) est configuré comme transporteur à chaînes de plaques ou transporteur à chaîne de tapis.