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1. CN106080239 - Charging control method for low-voltage storage battery of electric vehicle and electric vehicle

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[ ZH ]

权利要求书

1.一种电动车辆的低压蓄电池充电控制方法,其特征在于,所述电动车辆包括高压电源、低压蓄电池和电源转换器,所述电源转换器分别与所述高压电源和所述低压蓄电池相连,所述充电控制方法包括以下步骤:
所述电动车辆的整车控制器检测电动车辆当前的运行模式,其中,所述运行模式包括行车模式和停车模式;
如果所述电动车辆处于所述停车模式,则在所述高压电源停止高压输出之后,所述整车控制器每隔预设时间获取所述低压蓄电池的电量信息;
当所述低压蓄电池的电量低于充电下限阈值时,所述整车控制器控制所述电源转换器启动以将高压电转换为低压电,以为所述低压蓄电池充电。

2.如权利要求1所述的电动车辆的低压蓄电池充电控制方法,其特征在于,所述电动车辆还包括计时器,如果所述电动车辆处于所述停车模式,则在所述高压电源停止高压输出之后,所述整车控制器每隔预设时间获取所述低压蓄电池的电量信息,进一步包括:
如果所述电动车辆处于所述停车模式,则在所述高压电源停止高压输出之后,所述整车控制器发送计时指令至所述计时器以使所述计时器启动计时,且所述整车控制器进入休眠状态;以及
当所述计时器的计时时间达到所述预设时间时,所述整车控制器在接收到所述计时器的唤醒指令之后被唤醒,控制所述高压电源输出并获取所述低压蓄电池的电量信息。

3.如权利要求2所述的电动车辆的低压蓄电池充电控制方法,其特征在于,所述计时器包括数据采集单元DAU。

4.如权利要求2所述的电动车辆的低压蓄电池充电控制方法,其特征在于,当所述低压蓄电池的电量低于充电下限阈值时,所述整车控制器控制所述电源转换器启动以将高压电转换为低压电,以为所述低压蓄电池充电,进一步包括:
当所述低压蓄电池的电量低于所述充电下限阈值时,所述整车控制器控制所述电源转换器启动以将所述高压电源输出的高压电转换为低压电,以为所述低压蓄电池充电;或者,
当所述低压蓄电池的电量低于所述充电下限阈值时,所述整车控制器控制所述电源转换器启动以将外接电源的高压电转换为低压电,以为所述低压蓄电池充电。

5.如权利要求4所述的电动车辆的低压蓄电池充电控制方法,其特征在于,还包括:
当所述低压蓄电池的电量达到充电上限阈值时,所述整车控制器控制所述电源转换器停止为所述低压蓄电池充电并控制所述高压电源停止输出;以及
所述整车控制器进入休眠状态。

6.如权利要求1所述的电动车辆的低压蓄电池充电控制方法,其特征在于,还包括:
如果所述电动车辆处于所述行车模式,则所述整车控制器实时获取所述低压蓄电池的电量信息;以及
当所述低压蓄电池的电量低于所述充电下限阈值时,所述整车控制器控制所述电源转换器启动以将所述高压电源输出的高压电转换为低压电,以为所述低压蓄电池充电。

7.如权利要求6所述的电动车辆的低压蓄电池充电控制方法,其特征在于,还包括:
当所述低压蓄电池的电量达到充电上限阈值时,所述整车控制器控制所述电源转换器停止为所述低压蓄电池充电。

8.一种电动车辆,其特征在于,包括:
高压电源,用于为电动车辆提供驱动动力;
低压蓄电池,用于为所述电动车辆的低压用电器提供电源;
电量检测器,用于检测所述低压蓄电池的电量;
电源转换器,所述电源转换器分别与所述高压电源和所述低压蓄电池相连;
整车控制器,所述整车控制器检测电动车辆当前的运行模式,其中,所述运行模式包括行车模式和停车模式,在所述电动车辆处于停车模式时且在所述高压电源停止高压输出之后,所述整车控制器每隔预设时间获取所述低压蓄电池的电量信息,并在所述低压蓄电池的电量低于充电下限阈值时,控制所述电源转换器启动以将高压电转换为低压电,以为所述低压蓄电池充电。

9.如权利要求8所述的电动车辆,其特征在于,所述电动车辆还包括:
计时器,所述整车控制器在所述电动车辆处于所述停车模式且在所述高压电源停止高压输出之后,发送计时指令至所述计时器以使所述计时器启动计时,且所述整车控制器进入休眠状态,并在所述计时器的计时时间达到所述预设时间时,所述整车控制器接收所述计时器的唤醒指令,并在被唤醒之后控制所述高压电源输出以及获取所述低压蓄电池的电量信息。

10.如权利要求9所述的电动车辆,其特征在于,所述计时器包括数据采集单元ADU。

11.如权利要求9所述的电动车辆,其特征在于,其中,所述整车控制器控制所述电源转换器启动以将所述高压电源输出的高压电转换为低压电,或者,所述整车控制器控制所述电源转换器启动以将外接电源的高压电转换为低压电,以为所述低压蓄电池充电。

12.如权利要求11所述的电动车辆,其特征在于,所述整车控制器还用于在所述低压蓄电池的电量达到充电上限阈值时,控制所述电源转换器停止为所述低压蓄电池充电并控制所述高压电源停止输出,以及所述整车控制器进入休眠状态。

13.如权利要求8所述的电动车辆,其特征在于,所述整车控制器还用于在所述电动车辆处于行车模式时,实时获取所述低压蓄电池的电量信息,并在所述低压蓄电池的电量低于所述充电下限阈值时,控制所述电源转换器启动以将所述高压电源输出的高压电转换为低压电,以为所述低压蓄电池充电。

14.如权利要求13所述的电动车辆,其特征在于,所述整车控制器还用于在所述低压蓄电池的电量达到充电上限阈值时,控制所述电源转换器停止为所述低压蓄电池充电。