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1. (WO2002022390) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR UNITE AUTOGENERATRICE ET UNITE DE CHARGE-DECHARGE ET DE COMMUTATION DE BATTERIES POUR VEHICULE ELECTRIQUE
Note: Texte fondé sur des processus automatiques de reconnaissance optique de caractères. Seule la version PDF a une valeur juridique

权 利 要 求 书

1、 一种电动交通工具的自发电机构和蓄电池的充放电及切换 控制装置,它包括结合在车轮上的发电机以及输入端与发电机连接的 充放电装置,充放电装置的输出接电动驱动机构,其特征在于:所述 的充放电装置为两组以上蓄电池,蓄电池的充放电控制端接充放电切 换控制电路,蓄电池至少一组处于充电状态,其余处于放电状态。

2、 根据权利要求 1 所述的电动交通工具的自发电机构和蓄电 池的充放电及切换控制装置,其特征在于:所述的充放电及切换控制 装置由充电电路、定时电路、充放电切换电路组成,其中充电电路接 发电机输出端,定时电路接充放电切换电路的控制端,充放电切换电 路的输出接蓄电池充放电控制端。

3、 根据权利要求 2 所述的电动交通工具的自发电机构和蓄电 池的充放电及切换控制装置,其特征在于:所述的充电电路为脉宽调 制电路,可由时基脉冲电路接场效应管以及辅助电路组成。

4、 根据权利要求 1 所述的电动交通工具的自发电机构和蓄电 池的充放电及切换控制装置,其特征在于:所述的定时电路可由分频 器、触发器以及与非门电路组成。

5、 根据权利要求 1或 4所述的电动交通工具的自发电机构和 蓄电池的充放电及切换控制装置,其特征在于:所述的定时电路可接 多个定时时段选择开关。

6、 根据权利要求 2 所述的电动交通工具的自发电机构和蓄电 池的充放电及切换控制装置,'其特征在于:所述的充放电切换电路可 由——对应被控制的各路蓄电池充放电控制端的多路触发器与与非门 电路输出接切换驱动放大电路以及继电器切换执行机构组成。

7、 根据权利要求 1 所述的电动交通工具的自发电机构和蓄电 池的充放电及切换控制装置,其特征在于:所述的发电机可为长形或 圆筒形发电机,其转子连接与车轮轮胎摩擦接触的、能够带动转子转 动的摩擦辊,发电机本体固设置车架上。

8、 根据权利要求 7 所述的电动交通工具的自发电机构和蓄电 池的充放电及切换控制装置,其特征在于:所述的摩擦辊可设置在车 轮轮胎的侧面或上面。

9、 根据权利要求 8 所述的电动交通工具的自发电机构和蓄电 池的充放电及切换控制装置,其特征在于:所述的摩擦辊与轮胎的夹 角可为 45° 。

10、根据权利要求 1 所述的电动交通工具的自发电机构和蓄 池的充放电及切换控制装置,其特征在于:所述的发电机可为盘式发 电机,附着在车轮轮盘上,其转子连接车轮转动轴。

11、根据权利要求 1 所述的电动交通工具的自发电机构和蓄电 池的充放电及切换控制装置,其特征在于:所述的盘式发电机可附着 在车轮轮盘的内侧或外侧。