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1. (EP2384946) Contact detection between user and control device

Oficina : Oficina Europea de Patentes (OEP)
Número de la solicitud: 11003114 Fecha de la solicitud: 13.04.2011
Número de publicación : 2384946 Fecha de publicación: 09.11.2011
Tipo de publicación : A3
Estados designados: AL,AT,BA,BE,BG,CH,CY,CZ,DE,DK,EE,ES,FI,FR,GB,GR,HR,HU,IE,IS,IT,LI,LT,LU,LV,MC,ME,MK,MT,NL,NO,PL,PT,RO,RS,SE,SI,SK,SM,TR
CIP:
B60W 40/08
B60W 50/00
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES
60
VEHICULOS EN GENERAL
W
CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR
40
Cálculo o estimación de los parámetros de funcionamiento para el sistema de ayuda a la conducción de vehículos terrestres que no están relacionados con el control de una subunidad particular
08
relacionados con los conductores o los pasajeros
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES
60
VEHICULOS EN GENERAL
W
CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR
50
Detalles de los sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres que no están relacionados con el control de una subunidad particular
CPC:
B60W 40/08
B60K 2026/029
B60K 2026/046
B60W 2050/0057
B60Y 2200/52
Solicitantes: DEUTSCH ZENTR LUFT & RAUMFAHRT
Personas inventoras: ABILDGAARD MAX
LANTZSCH ROBIN
MUELLHAEUSER MARIO
Fecha de prioridad: 102010019236 03.05.2010 DE
Título: (DE) Kontakterkennung zwischen Bediener und Steuervorrichtung
(EN) Contact detection between user and control device
(FR) Reconnaissance de contact entre un usageur et un dispositif de contrôle
Resumen: front page image
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Detektion eines Kontaktzustandes zwischen mindestens einem Fahrzeugführer eines Fahrzeuges und einer zur Steuerung des Fahrzeuges eingerichteten Steuereingabevorrichtung, bei dem aus von Sensoren (4a,4b) erfassten Bewegungssignalen der Steuereingabevorrichtung (1) ein Frequenzspektrum ermittelt wird, anhand dessen dann der Kontaktzustand zwischen der Steuereingabevorrichtung und dem Fahrzeugführer detektiert wird.