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1. WO2020070346 - SISTEMA MODULAR LONGITUDINAL CON TABLEROS DE PUENTES PARA FERROCARRILES DE DOBLE VÍA Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

N.º de publicación WO/2020/070346
Fecha de publicación 09.04.2020
Nº de la solicitud internacional PCT/ES2018/070639
Fecha de presentación internacional 03.10.2018
Se presentó la solicitud en virtud del Capítulo II 11.11.2019
CIP
E01D 15/133 2006.01
ECONSTRUCCIONES FIJAS
01CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES
DPUENTES
15Puentes móviles o transportables; Puentes flotantes
12Puentes portátiles o desmontables por secciones
133construidos a partir de secciones o de elementos normalizados rápidamente separables, p. ej. puentes Bailey
E01D 19/00 2006.01
ECONSTRUCCIONES FIJAS
01CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES
DPUENTES
19Detalles de puentes
CPC
E01D 15/133
EFIXED CONSTRUCTIONS
01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ; ELEVATED ROADWAYS; OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
15Movable or portable bridges; Floating bridges
12Portable or sectional bridges
133built-up from readily separable standardised sections or elements, e.g. Bailey bridges
E01D 19/00
EFIXED CONSTRUCTIONS
01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ; ELEVATED ROADWAYS; OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
19Structural or constructional details of bridges
Solicitantes
  • ESTRUCTURAS Y REVESTIMIENTOS GALICIA, S.L. [ES]/[ES]
  • FHECOR, S.A. [ES]/[ES]
Inventores
  • FACAL ANDRADE, Carlos
  • CORBAL DEBÉN, Fernando
  • CORRES PEIRETTI, Hugo Eduardo
  • TORRICO LIZ, Javier
Mandatarios
  • UNGRÍA LÓPEZ, Javier
Datos de prioridad
Idioma de publicación Español (ES)
Idioma de solicitud Español (ES)
Estados designados
Título
(EN) LONGITUDINAL MODULAR SYSTEM WITH BOARDS FOR TWIN-TRACK RAILWAY BRIDGES AND CONSTRUCTION METHOD
(ES) SISTEMA MODULAR LONGITUDINAL CON TABLEROS DE PUENTES PARA FERROCARRILES DE DOBLE VÍA Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
(FR) SYSTÈME MODULAIRE LONGITUDINAL AVEC TABLIERS DE PONTS POUR VOIES FERRÉES À DEUX VOIES ET PROCÉDÉ DE CONSTRUCTION
Resumen
(EN)
A longitudinal modular system with boards (3) for underpass bridges for installation of two tracks for railway circulation in which the board (3) is placed between two consecutive piers (4) and comprises a pair of longitudinal beams (1), which themselves comprise a lower wing (1c), for supporting on the piers (4), a core (1b) and an upper wing (1a); and a plurality of transversal slabs (2) that are attached to the lower wings (1c) of the longitudinal beams (1), thus forming a U-shaped configuration, where the length of the longitudinal beams (1) is essentially similar to the span between two piers (4), and the configuration of the board (3) has a transversal, U-shaped section such that the railway circulates inside said U shape. The invention also describes the method for constructing same.
(ES)
Sistema modular longitudinal mediante tableros (3) de puentes a desnivel para la instalación de doble vía para la circulación de ferrocarriles, donde el tablero (3) se ubica entre dos pilas (4) consecutivas y comprende un par de vigas longitudinales (1)que comprenden un ala inferior (1c), para el apoyo sobre las pilas (4), un alma (1b) y un ala superior (1a); y una pluralidad de losas transversales (2) que se fijan sobre las alas inferiores (1c) de las vigas longitudinales(1), consiguiendo una configuración en forma de "U", donde la longitud de las vigas longitudinales (1) es sensiblemente similar al vano entre dos pilas (4), y la configuración del tablero (3) tiene una sección transversal en "U"de forma que el ferrocarril circula por el interior de esta forma de "U". La invención también describe el método de construcción.
(FR)
L'invention concerne un système modulaire longitudinal avec tabliers (3) de ponts à dénivellement pour l'installation de double voie pour la circulation de trains, le tablier (3) étant situé entre deux piles (4) consécutives et comprenant une paire de poutres longitudinales (1) qui comprennent une aile inférieure (1c), pour l'appui sur les piles (4), une âme (1b) et une aile supérieure (1a) ; et une pluralité de dalles transversales (2) qui se fixent sur les ailes inférieures (1c) des poutres longitudinales (1) permettant d'obtenir une configuration en forme de "U", la longueur des poutres longitudinales (1) étant sensiblement semblable à la portée entre deux piles (4), et la configuration du tablier (3) présente une section transversale en "U" de sorte que le train circule à l'intérieur de cette forme de "U". L'invention concerne également le procédé de construction.
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